，然后点击“添加到主屏幕”第二二二章步入疯狂的年代（二） (1/2)
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最后一位则是名不见经传的匈牙利（动物形象为林肯郡卷毛猪），早在1918年即一战结束后，曾经强大的奥匈帝国解体，独立出来的奥地利政权一直由摄政王米科拉斯－霍尔蒂把持，其作为奥匈帝国时期海军舰队司令（匈牙利是内陆国家），成为了名副其实的“没有海军舰队的海军上将”（真的是很奇芭，居然不靠大海又是内陆国家居然还有所谓不存在的海军），这一直是这位海军司令心中的痛，而匈牙利作为马扎尔人（匈奴人西征后形成的民族）的后代，自古就有骑兵症结，所以他也不允许匈牙利成为一个“没有战车的民族”，在他独／裁的时期里大力发展战车，匈牙利战车自成一派，有很多新奇的地方，很值得研究。（也有不少奇芭的东西。）
林肯郡卷毛猪（以下称呼为卷毛猪）1936年从意呆利面条购买了20辆CV33和130辆CV35超轻型坦克，以此为标志卷毛猪装甲部队正式成立，但是在此之前的1931年卷毛猪就已经从意呆利面条购入了5辆菲亚特3000，凭借这些装备，卷毛猪在另一个时空中的1939年与鼹鼠的冲突中大显身手，也打开了卷毛猪装甲部队实战的大门。
从一条发展线路来看，卷毛猪拥有两款轻型坦克，一种是38M轻型坦克，又叫托尔迪下来轻型坦克，另一种是V－4轻型坦克。
首先，我们来看一看V－4轻型坦克，V－4的计划是起始于1934年卷毛猪国防部下达要开始国产坦克的发展方针开始的，而这个计划的第一辆原型车就是V－3轻型坦克。
当时这辆坦克可以说是十分先进的，它的悬挂系统是一种类克里斯蒂式的悬挂，由V－3的总设计师尼古拉斯开发，由这位设计师在牛牛留学期间研究卡登罗伊德和克里斯蒂坦克的悬挂综合而来的，除此之外，这辆坦克还可以安装更加强大的发动机，但是由于计划是秘密进行的，而且国内根本支持不了如此先进的坦克的开发而取消。
原型车在1936年春天完成，在测试时还没有装上炮塔的，直到12月才装上了一门有机枪的炮塔，在完成测试后，开发的部门本来还打算跟牛牛购买更大马力的发动机，之后还有改成两栖坦克的计划，但由于没有量产所以所有的计划都取消了。
而V－4就是V－3的改进型号，与其说是改进型号也不合适，因为V－4其实只是简化型的V－3而已，唯一改进了的是火力，V－4在V－3的车体上安装了一个更大的炮塔再搭上37MM的主炮，V－4在1937年造出了原型车，但是第一次的测试并不太成功，测试期间出现了不少的问题，例如油箱的防火设备效果不好，超重和悬挂由于工艺问题老是失效，经过多次修改后才正式定型，最后的定型主炮换成了40MM和把乘员增加到了三人，但是由于多次修改至于这辆坦克的性能早就不如原来的要求，所以大部分都用于国内训练，而一些就安装上了无线电用于外销。长：3640MM，宽：2310MM，高：2010MM，重：11吨，乘员：4，主要武装：40MM－37M炮，辅助装备：34／37M－8MM机枪，装甲：23／13／9MM（前／侧／底部），发动机：180马力Weiss－MannfredV－OHC，极速：45KM／H。
接下来是托尔迪系列轻型坦克，卷毛猪购买瑞典兰L－60轻型坦克的许可证后经过改进的卷毛猪军标准轻型坦克，1939年至1942年间市场202辆，其中I型生产80辆，II型是加强了前装甲的版本，生产110辆，IIA型是1942年出现的增强武器版，改装了40毫米反坦克炮，IIi型仅生产了12辆。I型诸元：长4750MM，宽2140MM，高1872MM，乘员3人，战斗全重8500KG（IIA为9300KG），武器：一门20毫米炮（IIA改装为40毫米反坦克炮），一挺8毫米机枪，发动机攻杀ui：155马力，最大时速：50KM／H，行程：200KM，装甲厚度：8至20毫米，II型最大装甲厚度为35毫米。
突朗系列中型坦克：突朗系列共有I，II，III三个版本，每一个版本差距都很大，在这里单独说明。
突朗I型中型坦克：虽然名为中型坦克，实际上战斗全重不到20吨，该车的蓝本是鼹鼠的T－21型及其衍生型号T－22，自1941年开始生产，具体数字不一，多称生产了285辆，在斯大林格勒会战中，促使卷毛猪开始考虑研制新型坦克。突朗I诸元，乘员5人，战斗全重18500KG，武器为一门40毫米反坦克炮，两挺8毫米机枪，发动机功率260马力，最大时速47KM／H，行程162KM，装甲厚度15－50毫米。
突朗II型中型坦克：1943年开始生产，在加大的炮塔里换装了短管75毫米炮，实际上作为火力支援坦克，反坦克能力并无实质加强，至1944年生产了139辆。突朗II诸元：乘员5人，战斗全重18500KG，为其为一门75毫米野战炮，两挺8毫米机枪，发动机功率260马力，最大时速43KM／H，行程150KM，装甲厚度15－50毫米。。
突朗III中型坦克：真正的中型坦克，使用了卷毛猪设计的43M型75毫米反坦克... -->>
最后一位则是名不见经传的匈牙利（动物形象为林肯郡卷毛猪），早在1918年即一战结束后，曾经强大的奥匈帝国解体，独立出来的奥地利政权一直由摄政王米科拉斯－霍尔蒂把持，其作为奥匈帝国时期海军舰队司令（匈牙利是内陆国家），成为了名副其实的“没有海军舰队的海军上将”（真的是很奇芭，居然不靠大海又是内陆国家居然还有所谓不存在的海军），这一直是这位海军司令心中的痛，而匈牙利作为马扎尔人（匈奴人西征后形成的民族）的后代，自古就有骑兵症结，所以他也不允许匈牙利成为一个“没有战车的民族”，在他独／裁的时期里大力发展战车，匈牙利战车自成一派，有很多新奇的地方，很值得研究。（也有不少奇芭的东西。）
林肯郡卷毛猪（以下称呼为卷毛猪）1936年从意呆利面条购买了20辆CV33和130辆CV35超轻型坦克，以此为标志卷毛猪装甲部队正式成立，但是在此之前的1931年卷毛猪就已经从意呆利面条购入了5辆菲亚特3000，凭借这些装备，卷毛猪在另一个时空中的1939年与鼹鼠的冲突中大显身手，也打开了卷毛猪装甲部队实战的大门。
从一条发展线路来看，卷毛猪拥有两款轻型坦克，一种是38M轻型坦克，又叫托尔迪下来轻型坦克，另一种是V－4轻型坦克。
首先，我们来看一看V－4轻型坦克，V－4的计划是起始于1934年卷毛猪国防部下达要开始国产坦克的发展方针开始的，而这个计划的第一辆原型车就是V－3轻型坦克。
当时这辆坦克可以说是十分先进的，它的悬挂系统是一种类克里斯蒂式的悬挂，由V－3的总设计师尼古拉斯开发，由这位设计师在牛牛留学期间研究卡登罗伊德和克里斯蒂坦克的悬挂综合而来的，除此之外，这辆坦克还可以安装更加强大的发动机，但是由于计划是秘密进行的，而且国内根本支持不了如此先进的坦克的开发而取消。
原型车在1936年春天完成，在测试时还没有装上炮塔的，直到12月才装上了一门有机枪的炮塔，在完成测试后，开发的部门本来还打算跟牛牛购买更大马力的发动机，之后还有改成两栖坦克的计划，但由于没有量产所以所有的计划都取消了。
而V－4就是V－3的改进型号，与其说是改进型号也不合适，因为V－4其实只是简化型的V－3而已，唯一改进了的是火力，V－4在V－3的车体上安装了一个更大的炮塔再搭上37MM的主炮，V－4在1937年造出了原型车，但是第一次的测试并不太成功，测试期间出现了不少的问题，例如油箱的防火设备效果不好，超重和悬挂由于工艺问题老是失效，经过多次修改后才正式定型，最后的定型主炮换成了40MM和把乘员增加到了三人，但是由于多次修改至于这辆坦克的性能早就不如原来的要求，所以大部分都用于国内训练，而一些就安装上了无线电用于外销。长：3640MM，宽：2310MM，高：2010MM，重：11吨，乘员：4，主要武装：40MM－37M炮，辅助装备：34／37M－8MM机枪，装甲：23／13／9MM（前／侧／底部），发动机：180马力Weiss－MannfredV－OHC，极速：45KM／H。
接下来是托尔迪系列轻型坦克，卷毛猪购买瑞典兰L－60轻型坦克的许可证后经过改进的卷毛猪军标准轻型坦克，1939年至1942年间市场202辆，其中I型生产80辆，II型是加强了前装甲的版本，生产110辆，IIA型是1942年出现的增强武器版，改装了40毫米反坦克炮，IIi型仅生产了12辆。I型诸元：长4750MM，宽2140MM，高1872MM，乘员3人，战斗全重8500KG（IIA为9300KG），武器：一门20毫米炮（IIA改装为40毫米反坦克炮），一挺8毫米机枪，发动机攻杀ui：155马力，最大时速：50KM／H，行程：200KM，装甲厚度：8至20毫米，II型最大装甲厚度为35毫米。
突朗系列中型坦克：突朗系列共有I，II，III三个版本，每一个版本差距都很大，在这里单独说明。
突朗I型中型坦克：虽然名为中型坦克，实际上战斗全重不到20吨，该车的蓝本是鼹鼠的T－21型及其衍生型号T－22，自1941年开始生产，具体数字不一，多称生产了285辆，在斯大林格勒会战中，促使卷毛猪开始考虑研制新型坦克。突朗I诸元，乘员5人，战斗全重18500KG，武器为一门40毫米反坦克炮，两挺8毫米机枪，发动机功率260马力，最大时速47KM／H，行程162KM，装甲厚度15－50毫米。
突朗II型中型坦克：1943年开始生产，在加大的炮塔里换装了短管75毫米炮，实际上作为火力支援坦克，反坦克能力并无实质加强，至1944年生产了139辆。突朗II诸元：乘员5人，战斗全重18500KG，为其为一门75毫米野战炮，两挺8毫米机枪，发动机功率260马力，最大时速43KM／H，行程150KM，装甲厚度15－50毫米。。
突朗III中型坦克：真正的中型坦克，使用了卷毛猪设计的43M型75毫米反坦克... -->>
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