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顾晨也知道赵泽订婚了肯定没办法出来浪太久，不然太不给他未婚妻面子了。
顾晨的汽车公司注册已经完成了，都是海外注册的资金，加上赵泽他们这些国内股东，诗风吟也出资了一部分。
总投资金额初始就是300亿，直接建造一体化全自动生产的超级工厂，至于研发这块，系统奖励的3个人才都是自带技术的。
也就是说可以同时进行，大概半年后第一批现车就可以生产进行试车。
目前需要做的就是安排个管理人员，对此幕僚们也提出可以让姜文涛去负责。
他的履历也不错，之前虽然是做豪车代理，但都是有在几个跑车公司挂个什么亚洲区经理什么之类的。
加上他也懂国内的汽车行情，让他来负责，再找几个做事的就很好办了。
反正技术都是顾晨的，投资也是他多，姜文涛去管理无非就是兴趣爱好。
当然了，这些人里，姜文涛是最懂顾晨手里的技术，所以投资也是最大的。
目前众人的投资比例是，顾晨海外公司投资70亿，诗风吟投资70亿，姜文涛投资60亿算个人最大股东了。
赵泽跟他媳妇一起投资了40亿，卫信言家里30亿，李麟跟林北是亲戚投资的各10亿，林聪家里咬牙清除了一部分资产，也勉强凑了个10亿出来跟进。
不过比例就不是按这样算的，顾晨海外的投资公司只占了30%股份，诗风吟是带名气效应，占32%。
姜文涛占17%，赵泽跟魏琳琳投资的那家公司占股12%，李麟跟林北的亲戚各占3.5%，林聪家只拿到了2%。
之所以是这样的分配方式，顾晨是因为投资大，还有他出的技术，自然是占股来到了62%。
姜文涛出资多，家里这方面的合作商也多，需要他去谈配件合作什么的，加上他当总裁，这个股份占比自然是没问题的。
赵泽跟魏琳琳则是后续的超级工厂建设，具体的金融方面问题，都是需要他们家出力的。
李麟家负责杂七杂八的，看起来不太重要，但小鬼难缠嘛。
林北家里的则是娱乐圈方面的，但人家可是有传媒集团，自然是热搜什么的宣传这块要包办。
就剩下个林聪，只有钱，要不是顾晨想带带他发财，他估计连1%股份都分不到。
公司名字叫天龙，很有中国特色的一个名字。
旗下的车型顾晨跟众人边吃饭边聊也就想好了，豪车就叫龙吟系列，主要是跑车的发动机声响嘛。
能源车的就按龙九子的品牌，先每样来一个，争取做出9款车型，接着再发展2.0版本。
主要技术这块系统奖励的人才确实能完善好，只要有中层汽车方面的人才就可以实现。
大才可能是哪些车企的核心人员，不好挖，新公司人家也不乐意来，但普通的中层还是不难找的。
这些中层都是只能打打辅助手，待遇高自然不介意跳槽换个新公司发展。
就好比销售，bbA的4S店销售现在一水的都跑去当能源车销售，不就是现在国内都在发展能源车，卖能源车比bbA还赚钱，自然都转行卖能源车了。
顾晨也知道赵泽订婚了肯定没办法出来浪太久，不然太不给他未婚妻面子了。
顾晨的汽车公司注册已经完成了，都是海外注册的资金，加上赵泽他们这些国内股东，诗风吟也出资了一部分。
总投资金额初始就是300亿，直接建造一体化全自动生产的超级工厂，至于研发这块，系统奖励的3个人才都是自带技术的。
也就是说可以同时进行，大概半年后第一批现车就可以生产进行试车。
目前需要做的就是安排个管理人员，对此幕僚们也提出可以让姜文涛去负责。
他的履历也不错，之前虽然是做豪车代理，但都是有在几个跑车公司挂个什么亚洲区经理什么之类的。
加上他也懂国内的汽车行情，让他来负责，再找几个做事的就很好办了。
反正技术都是顾晨的，投资也是他多，姜文涛去管理无非就是兴趣爱好。
当然了，这些人里，姜文涛是最懂顾晨手里的技术，所以投资也是最大的。
目前众人的投资比例是，顾晨海外公司投资70亿，诗风吟投资70亿，姜文涛投资60亿算个人最大股东了。
赵泽跟他媳妇一起投资了40亿，卫信言家里30亿，李麟跟林北是亲戚投资的各10亿，林聪家里咬牙清除了一部分资产，也勉强凑了个10亿出来跟进。
不过比例就不是按这样算的，顾晨海外的投资公司只占了30%股份，诗风吟是带名气效应，占32%。
姜文涛占17%，赵泽跟魏琳琳投资的那家公司占股12%，李麟跟林北的亲戚各占3.5%，林聪家只拿到了2%。
之所以是这样的分配方式，顾晨是因为投资大，还有他出的技术，自然是占股来到了62%。
姜文涛出资多，家里这方面的合作商也多，需要他去谈配件合作什么的，加上他当总裁，这个股份占比自然是没问题的。
赵泽跟魏琳琳则是后续的超级工厂建设，具体的金融方面问题，都是需要他们家出力的。
李麟家负责杂七杂八的，看起来不太重要，但小鬼难缠嘛。
林北家里的则是娱乐圈方面的，但人家可是有传媒集团，自然是热搜什么的宣传这块要包办。
就剩下个林聪，只有钱，要不是顾晨想带带他发财，他估计连1%股份都分不到。
公司名字叫天龙，很有中国特色的一个名字。
旗下的车型顾晨跟众人边吃饭边聊也就想好了，豪车就叫龙吟系列，主要是跑车的发动机声响嘛。
能源车的就按龙九子的品牌，先每样来一个，争取做出9款车型，接着再发展2.0版本。
主要技术这块系统奖励的人才确实能完善好，只要有中层汽车方面的人才就可以实现。
大才可能是哪些车企的核心人员，不好挖，新公司人家也不乐意来，但普通的中层还是不难找的。
这些中层都是只能打打辅助手，待遇高自然不介意跳槽换个新公司发展。
就好比销售，bbA的4S店销售现在一水的都跑去当能源车销售，不就是现在国内都在发展能源车，卖能源车比bbA还赚钱，自然都转行卖能源车了。