第一百八十三章持续收购 (1/2)
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自从爆发石油危机以来。超级跑车的市场一直不怎么样。现在大家喜欢的是廉价车。也就是脚盆国的那种。
认真来说。米国的油价其实一直非常低的。你可以想象一下。大部分的加油站都是自助式的。如果在天朝这么干,加油站的老板一定会亏死。
保时捷和兰博基尼,成为了大卫李斯特的目标。老美的赛车其实很搞笑,几乎没有什么弯道。考验的就是极限加速能力。
看看速激里的赛车表现,一共才只有几个弯道。而且都是没啥难度的东西。米国人讲究的是扭矩和加速度。这个实在有些简单粗暴。
米国的街头赛车,其实真的没啥意思。大家都是在比拼谁的马力更强大。操控性什么的完全就没有必要。这种赛车完全没什么意思,街头跑车永远干不过超级跑车。
速激其实从第三季开始,风格就已经完全转变了。开始讲究操控性,赛车也开始玩漂移了。有点儿头文字d的意思。
其实这个才是赛车的本质。如果f1一直就是跑直线,相信不会有什么人喜欢看。
大卫李斯特的速激,其实加入了很多头文字d的元素。主角的设定也不再是一个孤儿,变成了单亲家庭,这种设定对剧情的延续是非常有帮助的。
老实说,除了电影的名字还是和上一世一样。电影的剧情内容,已经是全新的了。
现在的范迪塞尔也非常年轻,直接可以从校园里拍起。原版的速激实在是有点污。如果不是后来换了华裔导演,这个ip就全部完蛋了。
飞车党去抢劫录像机,这个实在是不可思议。也和事实完全不相符,华裔是不可能这么干的。你抢到的只会是大批的偷渡客。事实上,这些才是华裔社团的主要收入。
美帝的这种抹黑,实在是有些不能让人理解。你至少需要弄的真实一点。而且那货看上去就是个棒子。完全就不像是华裔。
既然对这部电影的期望这么大,当然需要各种汽车品牌的,要是全部便宜了脚盆人。这可没啥意思。
这个时代的保时捷和兰博基尼。可远远没有后世的那种高度。这些品牌经营的都不怎么样。超跑是属于法拉利的世界。其他的全部都是渣渣。
大卫李斯特当然想买法拉利。事实上,他有十几辆法拉利的古董车。可惜这些西西里人不愿意卖。他也只好无可奈何。
其实他现在的收购已经变得非常困难了。人家又不是傻子。既然你大卫里斯特能够成功,人家也一样可以。最多就是差一点。但是汽车这个市场有多大?差一点实在也无所谓吧。
何况还有通用和福特两个对手。这些家伙也在谋求改变。如果不是被底特律的工厂牵绊。骚年可是一点机会都没有。
说起法拉利,大卫李斯特不得不佩服这个奇葩。意大利人的机械工业,真的不能和德国人比。这些家伙更像是天朝人。什么东西都是差不多就好了。
日耳曼人就不一样,人家追求的是极致的完美。
天朝也能生产高碳钢,但是和人家的真的不一样。仅仅一个淬火的工序。差距就是十万八千里。
天朝是用常温淬火的,脚盆是用冷却水淬火。德国人使用液氮淬火。>
自从爆发石油危机以来。超级跑车的市场一直不怎么样。现在大家喜欢的是廉价车。也就是脚盆国的那种。
认真来说。米国的油价其实一直非常低的。你可以想象一下。大部分的加油站都是自助式的。如果在天朝这么干,加油站的老板一定会亏死。
保时捷和兰博基尼,成为了大卫李斯特的目标。老美的赛车其实很搞笑,几乎没有什么弯道。考验的就是极限加速能力。
看看速激里的赛车表现,一共才只有几个弯道。而且都是没啥难度的东西。米国人讲究的是扭矩和加速度。这个实在有些简单粗暴。
米国的街头赛车,其实真的没啥意思。大家都是在比拼谁的马力更强大。操控性什么的完全就没有必要。这种赛车完全没什么意思,街头跑车永远干不过超级跑车。
速激其实从第三季开始,风格就已经完全转变了。开始讲究操控性,赛车也开始玩漂移了。有点儿头文字d的意思。
其实这个才是赛车的本质。如果f1一直就是跑直线,相信不会有什么人喜欢看。
大卫李斯特的速激,其实加入了很多头文字d的元素。主角的设定也不再是一个孤儿,变成了单亲家庭,这种设定对剧情的延续是非常有帮助的。
老实说,除了电影的名字还是和上一世一样。电影的剧情内容,已经是全新的了。
现在的范迪塞尔也非常年轻,直接可以从校园里拍起。原版的速激实在是有点污。如果不是后来换了华裔导演,这个ip就全部完蛋了。
飞车党去抢劫录像机,这个实在是不可思议。也和事实完全不相符,华裔是不可能这么干的。你抢到的只会是大批的偷渡客。事实上,这些才是华裔社团的主要收入。
美帝的这种抹黑,实在是有些不能让人理解。你至少需要弄的真实一点。而且那货看上去就是个棒子。完全就不像是华裔。
既然对这部电影的期望这么大,当然需要各种汽车品牌的,要是全部便宜了脚盆人。这可没啥意思。
这个时代的保时捷和兰博基尼。可远远没有后世的那种高度。这些品牌经营的都不怎么样。超跑是属于法拉利的世界。其他的全部都是渣渣。
大卫李斯特当然想买法拉利。事实上,他有十几辆法拉利的古董车。可惜这些西西里人不愿意卖。他也只好无可奈何。
其实他现在的收购已经变得非常困难了。人家又不是傻子。既然你大卫里斯特能够成功,人家也一样可以。最多就是差一点。但是汽车这个市场有多大?差一点实在也无所谓吧。
何况还有通用和福特两个对手。这些家伙也在谋求改变。如果不是被底特律的工厂牵绊。骚年可是一点机会都没有。
说起法拉利,大卫李斯特不得不佩服这个奇葩。意大利人的机械工业,真的不能和德国人比。这些家伙更像是天朝人。什么东西都是差不多就好了。
日耳曼人就不一样,人家追求的是极致的完美。
天朝也能生产高碳钢,但是和人家的真的不一样。仅仅一个淬火的工序。差距就是十万八千里。
天朝是用常温淬火的,脚盆是用冷却水淬火。德国人使用液氮淬火。
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