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/> 很多职位基本上要不就是陈泽的民业党党员，要么就是刘浩然的民信党党员。对于**党和红门这些有着太多不光彩历史的政治人物，华联是抱着明显打压的心态。
正是因为原**党党员很少能进入到华联的执政体系中去，姜瑞元抓住这条攻击着华联的一些政治思想的错误性，将华联的政治思想在美国人心中妖魔化。
**党和红门内部，未必就没有好人，但华联不想尝试，也没必要尝试。政治立场决定了一切，是不是自己人，在一开始就已经很明确了，在这一点上，不容许有含糊和迟疑。…,
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先不说华联在外交上面临的困境，国防部的核心作战指挥中心里，在空军高层的秘密决策下，一份釜底抽薪的战争谋略从原先的概念进入到准备落实的日程划表中。
各部门看到这长项繁多而又数量要求巨大的计划表后没任何的怨言，纷纷保证按时按量按甚至是超量的的完成这项光荣而又艰巨的任务
什么任务这么让人无怨言的拼死拼活的卖力？
是由国家元首陈炯明亲自批复的一个作战行动——轰炸东京
在原本时空的二战历史上，第一次炸东京是原中国中央军轰炸机第十四大队队长徐焕升，当年徐焕升带领着另外一架机在日本长崎和福冈两座城市上空夜袭投掷大量的抗日传单不仅振奋了国民的抗日情绪，同时也大大打击了日军嚣张的气焰。
而今天，于钟泱的帮助下，中国空军已经从缺人少机甚至是没油没弹的窘困局面下变成了有人有机、有有弹的强大制空权国家。
只是这种强大的制空权还需要敌军惨败后的才能得到真正的认可。无论自己吹嘘得有多厉害，不如敌人口中所宣扬出来的可怕更有效。
在杭州的萧山，这里刚被开辟出来的机场已经是被一架又一架降落的飞机所占据着机场的每一寸土地。众多的各型飞机在夕阳的余辉下装注满机身的油料，在药仓填满一枚枚的特制炸弹。
就在刚刚开完的作战会议上，很多战斗机飞行员都有些羡慕轰炸机和攻机飞行员，攻击日本本土，目标还是东京
这样的好事看来是轮不到他们战斗机飞行员了这些战斗机只能他们提供护作战，最多打下些日本的小零鸟下来解解馋。
因为这次的攻击任务战半径距离超过一千公里，因此所有护航的战斗机只能将自己一点二吨的外挂架上携带上副油箱，以增强在天空中的续航能力和滞空护航时间。
飞场上布满了准备参与这次战斗的各型飞机的勤人员正忙碌的从直通机场的铁路车皮上转运着大量的燃烧弹，将这些燃烧弹装入众多的飞机当中。
这些燃烧弹不是普通的凝固汽油弹，凝固汽油弹虽然在战场上有着非常合适的燃烧能力和阻断能力，粘乎乎的蘸在身上很难扑灭。
如果驾驶员飞|技术过硬他可以用一枚燃弹放出一条长上百米宽将近十米的火墙出来。面对这的火墙，作为场阻断后续进攻的部队有时候比炮击还有效果。
但是这一次使用的烧弹几乎全都不是凝固汽油弹，因为凝固汽油弹太过浪费宝贵的汽油。由于日本的住房建筑几乎都是木制构为主，只要能引燃一片建筑就呼啦的可以点起一大片。
所以这纵火攻击的弹种是青竹化工下属的东莞大型炸弹生产厂生产出来的特种云爆燃烧弹。这云爆弹减少了在爆炸中所需要消耗掉大量的氧气，转而在爆炸中心产生剧烈高温引燃周边可燃物，这种特殊的燃烧弹是专门为日本这种特殊国家所研制生产的。
长期以来，日军国府经常告诉民众：“天皇之国。有神灵庇护”。
自古以来日本这个国家还真没有经历过异族入的历史，元明两次对日的攻击都被台的袭击下伤亡惨重。
因此“神”这个特殊的名词成为了日本在特殊时期的一种精神口号。日本市民对轰炸这个概念简直就是淡薄的不能再淡薄，军国政府为了提高国民的防空意识经常拉响防空警报躲避红站。
但是实际收效微乎其微，日本民众根本对那些防空警报充耳不闻，各个工厂的生产也未受到什么影响。工人们加班加点的制造出各种武器弹药和军需品，源源不断的送往前线。
一些军国主义狂热分子至对着防空警报发声器撒尿，没有任何顾忌的在街头饮酒作乐，仰头着防空警报笑和肆无忌惮的辱骂。
不过在这个时空，中国终于可以对这个并不友善的邻居，展开大规模的军事报复。用远程战略轰炸机来从空中突袭日本，打击他们的士气，破坏他们的后方工业生产能力。看着日本人哭丧的嘴脸，这将是一件非常愉快的事情。…,
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傍晚，当夕阳还未山前，机场里的第一架轰炸机加注满油飞离机场，大量飞机随后在机塔台的指引下开始陆续起飞。
此次轰炸东京的参战飞机多达近千架，其中新型的喷气式轰炸机一百七十多架。这种在机翼上装有四个大马力喷气式发动机的远程轰炸机可以轻易的携带十五吨的炸弹进行超过四千公里的往返作战。
虽然今次由于作战半径缩短，载弹量受到了严格限制。不过这种轰炸机在研发之时就是为能携带投掷核弹所研发的重型轰炸机，飞机骨架皮实坚固，飞行高度达到一万四千八百米。
这个高度让二战中的螺旋桨战斗机们甚至连望机兴叹的资格都没有。
由于日军将自己孱弱的防空火力，日本本土缺乏防空能力，而且由于日军的战斗机缺乏雷达护航，几乎无夜间飞行能力。这使得华军的护航的战斗机对自己本次出击能否有着战果表示了一定的悲哀。
不知道从什么时候始，中国空军的飞行员们一直处于一种寂寞无敌的状态，由于飞机能永远走在世界各国空军飞机研前列，空军战斗机性能一直能优于世界各国。
在临日本本州岛前，两百多架飞机参加到第一波的攻击机群中来这些喷气式飞机由于巡航速度要比螺旋桨式飞机的时速要快上一些。因此它们比自己要晚些从另外的机场起飞，严谨的航线速度差的计算下，这些飞机准时如约的进入到了机群编队中。
两百多架喷气式飞机中有三分之二的飞机是新型的攻击机，直板而又厚实的机翼下悬挂着大大小小总量达到六吨的载弹量这个载弹量不比机群中那些有些老旧的轰炸机差多少。
进入到日本本土后，新组成的机群数量超过了上千架巨大的机群编队使天空中传来是聋子都能听到的沉重轰鸣。但是机群经过的速度很快而且进入本州岛上空的城市，日本那可怜的防空体系根本不能做到及时的信传输和有效的侦察与拦截。
机群进入到东京上空时由于时差的缘故这里的时间正好是晚上的九点零四分，日本的商业区正灯火通明的闪烁着夜光提示着机群轰炸的目标区。
虽然日本防空力量立即紧急断停了各个区域的电力，各种大功率探照灯开始向天空中照射配合着的面高炮火力进行对空射击。但是这样做并不能阻挡机群飞行员和投弹员露出那有些狰狞的残忍微笑。
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（未完待续）
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正是因为原**党党员很少能进入到华联的执政体系中去，姜瑞元抓住这条攻击着华联的一些政治思想的错误性，将华联的政治思想在美国人心中妖魔化。
**党和红门内部，未必就没有好人，但华联不想尝试，也没必要尝试。政治立场决定了一切，是不是自己人，在一开始就已经很明确了，在这一点上，不容许有含糊和迟疑。…,
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先不说华联在外交上面临的困境，国防部的核心作战指挥中心里，在空军高层的秘密决策下，一份釜底抽薪的战争谋略从原先的概念进入到准备落实的日程划表中。
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什么任务这么让人无怨言的拼死拼活的卖力？
是由国家元首陈炯明亲自批复的一个作战行动——轰炸东京
在原本时空的二战历史上，第一次炸东京是原中国中央军轰炸机第十四大队队长徐焕升，当年徐焕升带领着另外一架机在日本长崎和福冈两座城市上空夜袭投掷大量的抗日传单不仅振奋了国民的抗日情绪，同时也大大打击了日军嚣张的气焰。
而今天，于钟泱的帮助下，中国空军已经从缺人少机甚至是没油没弹的窘困局面下变成了有人有机、有有弹的强大制空权国家。
只是这种强大的制空权还需要敌军惨败后的才能得到真正的认可。无论自己吹嘘得有多厉害，不如敌人口中所宣扬出来的可怕更有效。
在杭州的萧山，这里刚被开辟出来的机场已经是被一架又一架降落的飞机所占据着机场的每一寸土地。众多的各型飞机在夕阳的余辉下装注满机身的油料，在药仓填满一枚枚的特制炸弹。
就在刚刚开完的作战会议上，很多战斗机飞行员都有些羡慕轰炸机和攻机飞行员，攻击日本本土，目标还是东京
这样的好事看来是轮不到他们战斗机飞行员了这些战斗机只能他们提供护作战，最多打下些日本的小零鸟下来解解馋。
因为这次的攻击任务战半径距离超过一千公里，因此所有护航的战斗机只能将自己一点二吨的外挂架上携带上副油箱，以增强在天空中的续航能力和滞空护航时间。
飞场上布满了准备参与这次战斗的各型飞机的勤人员正忙碌的从直通机场的铁路车皮上转运着大量的燃烧弹，将这些燃烧弹装入众多的飞机当中。
这些燃烧弹不是普通的凝固汽油弹，凝固汽油弹虽然在战场上有着非常合适的燃烧能力和阻断能力，粘乎乎的蘸在身上很难扑灭。
如果驾驶员飞|技术过硬他可以用一枚燃弹放出一条长上百米宽将近十米的火墙出来。面对这的火墙，作为场阻断后续进攻的部队有时候比炮击还有效果。
但是这一次使用的烧弹几乎全都不是凝固汽油弹，因为凝固汽油弹太过浪费宝贵的汽油。由于日本的住房建筑几乎都是木制构为主，只要能引燃一片建筑就呼啦的可以点起一大片。
所以这纵火攻击的弹种是青竹化工下属的东莞大型炸弹生产厂生产出来的特种云爆燃烧弹。这云爆弹减少了在爆炸中所需要消耗掉大量的氧气，转而在爆炸中心产生剧烈高温引燃周边可燃物，这种特殊的燃烧弹是专门为日本这种特殊国家所研制生产的。
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自古以来日本这个国家还真没有经历过异族入的历史，元明两次对日的攻击都被台的袭击下伤亡惨重。
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此次轰炸东京的参战飞机多达近千架，其中新型的喷气式轰炸机一百七十多架。这种在机翼上装有四个大马力喷气式发动机的远程轰炸机可以轻易的携带十五吨的炸弹进行超过四千公里的往返作战。
虽然今次由于作战半径缩短，载弹量受到了严格限制。不过这种轰炸机在研发之时就是为能携带投掷核弹所研发的重型轰炸机，飞机骨架皮实坚固，飞行高度达到一万四千八百米。
这个高度让二战中的螺旋桨战斗机们甚至连望机兴叹的资格都没有。
由于日军将自己孱弱的防空火力，日本本土缺乏防空能力，而且由于日军的战斗机缺乏雷达护航，几乎无夜间飞行能力。这使得华军的护航的战斗机对自己本次出击能否有着战果表示了一定的悲哀。
不知道从什么时候始，中国空军的飞行员们一直处于一种寂寞无敌的状态，由于飞机能永远走在世界各国空军飞机研前列，空军战斗机性能一直能优于世界各国。
在临日本本州岛前，两百多架飞机参加到第一波的攻击机群中来这些喷气式飞机由于巡航速度要比螺旋桨式飞机的时速要快上一些。因此它们比自己要晚些从另外的机场起飞，严谨的航线速度差的计算下，这些飞机准时如约的进入到了机群编队中。
两百多架喷气式飞机中有三分之二的飞机是新型的攻击机，直板而又厚实的机翼下悬挂着大大小小总量达到六吨的载弹量这个载弹量不比机群中那些有些老旧的轰炸机差多少。
进入到日本本土后，新组成的机群数量超过了上千架巨大的机群编队使天空中传来是聋子都能听到的沉重轰鸣。但是机群经过的速度很快而且进入本州岛上空的城市，日本那可怜的防空体系根本不能做到及时的信传输和有效的侦察与拦截。
机群进入到东京上空时由于时差的缘故这里的时间正好是晚上的九点零四分，日本的商业区正灯火通明的闪烁着夜光提示着机群轰炸的目标区。
虽然日本防空力量立即紧急断停了各个区域的电力，各种大功率探照灯开始向天空中照射配合着的面高炮火力进行对空射击。但是这样做并不能阻挡机群飞行员和投弹员露出那有些狰狞的残忍微笑。
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