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汽车本地化的一次尝试。
我希望大家不要慌，要认真的做出最优秀的产品，我相信这并不容易，毕竟国内的企业还很少有人试水这一领域，但是我们要去挑战，我们不能够永远做中低端车。
而这款车结束之后，段时间内我们的SUV家族就不再增加新的车型了，因为我们已经拥有了五六款SUV的车型，下一步我们要做的是进入轿车领域，如何快速切入，那就是收购。
看一看全球范围内那个轿车品牌口碑不错，体量不大的我们要收购，而我们的二期厂房今年应该能够完工，我希望我们的轿车、商务车、公用车等几个领域的车辆进行拓展。
第一款车我依然希望可以成为爆款的车辆，怎么做交给你们。
随后中州汽车与路虎汽车召开新闻发布会，当两款汽车公布今年将研发一款新的SUV时所有的媒体并不惊讶，因为所有人都知道中州汽车既然要收购路虎汽车，迟早都会有这么一天。
双方一定会合资开发新的车型，对于中州汽车来说能够更好的冲击高端车的市场，对于路虎汽车来说，可以更好的本地化，把品牌优势进行变现，也可以探索一下中端的市场。
而公布的另外一个新闻才是众多媒体关注的点，那就是双方宣布将研发电动汽车EV系列，中州汽车的新闻发言人动情的说到，全球范围内温室效应越来越严重，环境污染越来越严重。
我们希望未来通过我们两家企业的努力，把新能源汽车研发出来，未来的新能源汽车将不会给社会增加一点尾气，我们将为清洁能源的商用付出努力，同时我们在这里打个广告，未来全球范围内的新能源汽车领域的优秀人才，我们将提供百万以上年薪的收入和各种福利待遇，来吸引人才的落地。
凡是未来能够为公司的新能源汽车商用付出有效的价值，集团还将在薪资福利之外给予期权甚至直接公司的股权。
而随着媒体的报道，一时间在国内甚至国际范围内都引起了巨大的轰动，目前来说全球范围内传统的汽车企业还没有宣布进军电动汽车的市场，而中州汽车作为一家新型的企业。
居然能够宣布进军电动汽车的领域，一时间不仅仅是汽车企业就连普通的老百姓经过媒体的不断报道，目前来说全球范围内用于商用的电动汽车仅仅只有特斯拉一家。
其他的巨头企业大都在默默的研发，像中州汽车这么高调进入的，几乎没有。
一时间中州汽车的名字不断的在全球传播，有无数的拥护者，特别是我国的老百姓，因为我国更加受雾霾的影响，所以老百姓更希望能够有更加清洁的能源，甚至带动了原本几款汽车的销量。
而与此同时也有众多的唱衰的，很多专业的人士认为作为电动汽车的典范的企业，特斯拉多年来一直处于亏损的状态，而且电池这一技术难题难以解决，中州汽车也同样难以解决。
而目前国内的政策法律上面还没有明确给予支持，中州汽车这一做法太过冒险，很有可能被新能源汽车的研发而拖垮，不管其他人拥护也好唱衰也呗。
中州汽车已经开始组建EV汽车部，同时积极的招兵买马，而经过媒体的深度报道，反而有众多的人才慕名而来，使得新能源汽车得意快速的进入状态。
汽车本地化的一次尝试。
我希望大家不要慌，要认真的做出最优秀的产品，我相信这并不容易，毕竟国内的企业还很少有人试水这一领域，但是我们要去挑战，我们不能够永远做中低端车。
而这款车结束之后，段时间内我们的SUV家族就不再增加新的车型了，因为我们已经拥有了五六款SUV的车型，下一步我们要做的是进入轿车领域，如何快速切入，那就是收购。
看一看全球范围内那个轿车品牌口碑不错，体量不大的我们要收购，而我们的二期厂房今年应该能够完工，我希望我们的轿车、商务车、公用车等几个领域的车辆进行拓展。
第一款车我依然希望可以成为爆款的车辆，怎么做交给你们。
随后中州汽车与路虎汽车召开新闻发布会，当两款汽车公布今年将研发一款新的SUV时所有的媒体并不惊讶，因为所有人都知道中州汽车既然要收购路虎汽车，迟早都会有这么一天。
双方一定会合资开发新的车型，对于中州汽车来说能够更好的冲击高端车的市场，对于路虎汽车来说，可以更好的本地化，把品牌优势进行变现，也可以探索一下中端的市场。
而公布的另外一个新闻才是众多媒体关注的点，那就是双方宣布将研发电动汽车EV系列，中州汽车的新闻发言人动情的说到，全球范围内温室效应越来越严重，环境污染越来越严重。
我们希望未来通过我们两家企业的努力，把新能源汽车研发出来，未来的新能源汽车将不会给社会增加一点尾气，我们将为清洁能源的商用付出努力，同时我们在这里打个广告，未来全球范围内的新能源汽车领域的优秀人才，我们将提供百万以上年薪的收入和各种福利待遇，来吸引人才的落地。
凡是未来能够为公司的新能源汽车商用付出有效的价值，集团还将在薪资福利之外给予期权甚至直接公司的股权。
而随着媒体的报道，一时间在国内甚至国际范围内都引起了巨大的轰动，目前来说全球范围内传统的汽车企业还没有宣布进军电动汽车的市场，而中州汽车作为一家新型的企业。
居然能够宣布进军电动汽车的领域，一时间不仅仅是汽车企业就连普通的老百姓经过媒体的不断报道，目前来说全球范围内用于商用的电动汽车仅仅只有特斯拉一家。
其他的巨头企业大都在默默的研发，像中州汽车这么高调进入的，几乎没有。
一时间中州汽车的名字不断的在全球传播，有无数的拥护者，特别是我国的老百姓，因为我国更加受雾霾的影响，所以老百姓更希望能够有更加清洁的能源，甚至带动了原本几款汽车的销量。
而与此同时也有众多的唱衰的，很多专业的人士认为作为电动汽车的典范的企业，特斯拉多年来一直处于亏损的状态，而且电池这一技术难题难以解决，中州汽车也同样难以解决。
而目前国内的政策法律上面还没有明确给予支持，中州汽车这一做法太过冒险，很有可能被新能源汽车的研发而拖垮，不管其他人拥护也好唱衰也呗。
中州汽车已经开始组建EV汽车部，同时积极的招兵买马，而经过媒体的深度报道，反而有众多的人才慕名而来，使得新能源汽车得意快速的进入状态。