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;  在正常情况下,战斗机都不开加力的,所以这个不加力的推力指标很关键,六吨多的不加力推力,是非常好的了。

    要知道苏二七战斗机使用的大推力涡扇发动机,不加力推力也只有七十六千牛呢,涡扇九发动机也只是小了一吨多而已。

    而且还有一个非常重要的指标,那就是发动机的设计使用寿命,朱国栋给出的涡扇九发动机,使用寿命可以达到四千小时。

    这是什么概念,要知道苏二七战斗机的使用的三姨夫发动机,在早期的时候使用寿命才一千五百小时呢。

    当然苏制航空发动机,在设计的时候就没有太多考虑使用寿命,因为他们的设计思路不同,认为战斗机使用的年限不会那么长,在战争中很多战斗机还飞不到几百小时就被击落了。

    而欧美航发设计思想不一样,他们追求的就是寿命,要尽可能的长寿命,这样才会降低使用成本。

    所以欧美的三代军用涡扇发动机,使用寿命都在三四千小时以上,后来通过改进达到五六千小时。

    现在国产的涡喷发动机,寿命之短都令人不敢相信,只有区区几百小时,好的才六百小时而已。

    所以说朱国栋设计方案里面,涡扇九发动机要达到四千小时的使用寿命,大家都有点不敢相信。

    但是通过朱国栋的解释,使用新材料,新工艺,那的确是有希望达到的。

    要知道现在F110涡扇发动机寿命也是四千小时呢,所以说涡扇九发动机的性能,绝对是没有说的,非常的先进,达到世界一流水平。

    朱国栋其实也考虑到了将来的枭龙战斗机呢,它也可以使用涡扇九发动机,这样就省心多了,估计枭龙战斗机,不需要到二十一世纪就可以研制出来。

    这样涡扇九发动机,有了两个装机对象,那就更加的成功了,生产数量大了,成本就能控制下来,可以为国家创汇。

    比起RD33发动机来说,涡扇九发动机性能要好了不少,毕竟RD33发动机最大加力推力只有83千牛,中间推力为56千牛,都弱于涡扇九发动机,使用寿命就更不用说了,差着两倍以上。

    这样巴铁肯定也愿意用涡扇九啊,因为光是换发就能省不少钱。更不要说涡扇九发动机推力还高了一吨多呢,飞机的各项指标都可以提升一些。

    而对于歼轰七飞豹来说,也因为发动机性能的提升,使得飞机的设计方案,可以采用更加先进的设计方案,气动布局好了,再加上发动机给力,那飞机作战性能就大幅度提升子,全新的飞豹很快就会出现在人们眼前,朱国栋也很激动啊。

    当然最激动的还是陈总师了,因为他知道有了这么好的发动机,全新的飞豹肯定会成为世界一流的。

    超过狂风战斗机,就是他的目标。

    今年,英国的狂风战斗机,也不过刚刚开始服役。

    狂风使用两台RB199发动机,推重比七点八左右,最大推力只有七点七吨,比涡扇九发动机差了一些。

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