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动,因为国产战斗机的命运也将改变了,在他重生前,歼十战斗机因为发动机差点下马,后来只能用上引进的三姨夫发动机,不过三姨夫发动机推力略显不足啊,还有推重比,可靠性也差点,只能说是勉强够用了。
因为国产大推力涡扇发动机一直不成熟,所以后来就连歼二零这样的隐身四代机,在最初也只能装三姨夫发动机。
受制于人呐,而且国产战斗机没有用上中国心,这始终是很多航空人心中的痛呐。
一直到二零一零年以后,太行发动机才慢慢的试用,成熟,花了三十多年时间才大量装备,歼二零战斗机也是在二零一九年后才开始装国产太行改发动机。
三姨夫发动机最大加力推力只有一百二十二千牛,现在的涡扇十发动机比它高了八千牛,也就是八百公斤推力,可不要小看这八百公斤推力,它的作用是很大的。
更要说推重比,现在涡扇十发动机,推力更大,而重量反而更轻。
尽管如此,新歼整体推重比,还是会不及将来的欧洲双风,只能是介于F16和欧洲双风之间。
当然下一步涡扇十发动机,肯定还要改进,增加推力,将来提高到十四吨甚至更高,那就可以满足歼十的升级了,甚至也可以作为第四代隐身战斗机的初期动力。
欧洲双风的确是三代中型机里面最强的,特别是台风战斗机,它的EJ200发动机,推重比超过了九,而且单台的加力推力就九吨了,两台加起来超过十八吨,这就比单大推的F16和歼十战斗机要强了不少。
就连稍弱的阵风战斗机,两台中推加起来也是超过十五吨推力,这是歼十和F16所不及的。
现在涡扇十发动机,要达到并超过F110发动机的水平,可以说非常的难,但是朱国栋却是给张总师也带来了信心。
因为朱国栋在航空发动机方面的设计和能力,可以说在航空系统内部,已经是人尽皆知了。
无论是航发材料的突破,还是涡桨涡轴发动机,还有涡扇发动机,朱国栋都在这两年做出了重大的贡献。
成就是摆在眼前的,所以张总师都不得不服,这次朱国栋和张总师他们共同来完成总体设计方案,可以说几乎就是朱国栋在唱主角了。
原来的太行发动机,那是借鉴了CFM56核心机来设计的,现在可不一样了,朱国栋直接带来了更加成熟可靠,更先进的设计。
所以说这个设计的效率是相当的高,设计师们也不由得不服,因为朱国栋提出来的设计,每一个都是非常的精妙,超乎他们的想象,他们反倒是像在学习一样了。
朱国栋也很激动啊,现在只要搞出涡扇十发动机来,那歼十战斗机的研制也会更加顺利,根据计划,涡扇十发动机,要在五年内完成研制工作,定型量产。
那时候是八八年了,所以到时候歼十战斗机就可以装上它进行试飞,因此新歼的研制周期也会大大缩短,现在的计划是在一九九二年左右,歼十战斗机就要定型产量的。
这足足要比朱国栋前世的时候,提前了十年。
动,因为国产战斗机的命运也将改变了,在他重生前,歼十战斗机因为发动机差点下马,后来只能用上引进的三姨夫发动机,不过三姨夫发动机推力略显不足啊,还有推重比,可靠性也差点,只能说是勉强够用了。
因为国产大推力涡扇发动机一直不成熟,所以后来就连歼二零这样的隐身四代机,在最初也只能装三姨夫发动机。
受制于人呐,而且国产战斗机没有用上中国心,这始终是很多航空人心中的痛呐。
一直到二零一零年以后,太行发动机才慢慢的试用,成熟,花了三十多年时间才大量装备,歼二零战斗机也是在二零一九年后才开始装国产太行改发动机。
三姨夫发动机最大加力推力只有一百二十二千牛,现在的涡扇十发动机比它高了八千牛,也就是八百公斤推力,可不要小看这八百公斤推力,它的作用是很大的。
更要说推重比,现在涡扇十发动机,推力更大,而重量反而更轻。
尽管如此,新歼整体推重比,还是会不及将来的欧洲双风,只能是介于F16和欧洲双风之间。
当然下一步涡扇十发动机,肯定还要改进,增加推力,将来提高到十四吨甚至更高,那就可以满足歼十的升级了,甚至也可以作为第四代隐身战斗机的初期动力。
欧洲双风的确是三代中型机里面最强的,特别是台风战斗机,它的EJ200发动机,推重比超过了九,而且单台的加力推力就九吨了,两台加起来超过十八吨,这就比单大推的F16和歼十战斗机要强了不少。
就连稍弱的阵风战斗机,两台中推加起来也是超过十五吨推力,这是歼十和F16所不及的。
现在涡扇十发动机,要达到并超过F110发动机的水平,可以说非常的难,但是朱国栋却是给张总师也带来了信心。
因为朱国栋在航空发动机方面的设计和能力,可以说在航空系统内部,已经是人尽皆知了。
无论是航发材料的突破,还是涡桨涡轴发动机,还有涡扇发动机,朱国栋都在这两年做出了重大的贡献。
成就是摆在眼前的,所以张总师都不得不服,这次朱国栋和张总师他们共同来完成总体设计方案,可以说几乎就是朱国栋在唱主角了。
原来的太行发动机,那是借鉴了CFM56核心机来设计的,现在可不一样了,朱国栋直接带来了更加成熟可靠,更先进的设计。
所以说这个设计的效率是相当的高,设计师们也不由得不服,因为朱国栋提出来的设计,每一个都是非常的精妙,超乎他们的想象,他们反倒是像在学习一样了。
朱国栋也很激动啊,现在只要搞出涡扇十发动机来,那歼十战斗机的研制也会更加顺利,根据计划,涡扇十发动机,要在五年内完成研制工作,定型量产。
那时候是八八年了,所以到时候歼十战斗机就可以装上它进行试飞,因此新歼的研制周期也会大大缩短,现在的计划是在一九九二年左右,歼十战斗机就要定型产量的。
这足足要比朱国栋前世的时候,提前了十年。