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18小说网 www.18xs.com,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

备数量不要太多,有五六架就可以了,主要是验证预警雷达系统的技术,接下来可以利用未来的宽体客机作为平台研制预警机,运输机来研制预警机,毕竟还是不如客机。

    运八和运九真正适合的还是研制反潜机和加油机,当然也不是不可以用来研制预警机,只不过这种预警机更适合出口。

    朱国栋还记得,九十年代萨博公司研制的爱立眼预警机就卖得不错,这款预警机采用的都是中小型的涡桨飞机作为平台,装的预警雷达呢叫做平衡木,是一个长方形的,像体操的平衡木一样的雷达,它是采用了相控阵体制,不过性能还是比不了大型的预警机。

    这最主要是因为它的雷达还是太小了,而且只有两块,布置在两侧,只能扫描两侧各一百二十度的范围,有很多的盲区,这肯定还是比不了在机背上装大盘子的预警机了,但对于中小国家来说还是很有吸引力的。

    但对于中国空军来说,毕竟是大国空军,肯定还是要大型的预警机,目前最合适的平台还是C918客机,将来的宽体客机也可以。

    当然运八X和运九,用来改装反潜巡逻机是很好的,因为它们都是涡桨动力,速度可以慢一些,油耗也更低一些。

    而且由于货舱大,所以能够装更多的反潜设备和武器。

    运九中型战术运输机的讨论还是很热烈的,专家们都提出了不少的建议。

    甚至包括特种飞机的设计,比如说运九用来改装加油机,其实也是很好的,因为它的载重大,有三十五吨,再加上本身机内有几十吨燃油,这样整个燃油就能够达到八十吨甚至更多,这比以前想的用轰六改装加油机,要强得多了。

    毕竟八十吨的载油量,比轰六多一倍,而且自身消耗的燃油比较少,所以说这是非常不错的。

    朱国栋自然记得A400M运输机就搞了加油机的,而且还很不错,能够为直升机加油呢。

    比起涡扇发动机的中型运输机图330来说,运九也是有很大优势的,图330采用双发涡扇的设计,最大起飞重量也达到一百一十吨,载重三十吨,速度更快,巡航高度更高。

    只不过在野战跑道上的起降性能就比不了涡桨的运九运输机了。

    运九中型战术运输机的设计,朱国栋也提出了自己的建议,采用先进的超临界机翼,再配上涡桨十二发动机强劲的动力,运九中型运输机的速度可以说不会比涡扇的运输机慢多少,七百多公里的时速是一点儿问题也没有,涡扇的也不过八百多公里时速了。

    另外货舱的尺寸方面,朱国栋认为应该可以做到四米宽,三点八米以上的高度,这样虽然机体的截面积大一些,但是装载货物的灵活性就要强多了,大尺寸的货舱是非常有必要的。

    这比伊尔七六大型运输机的货舱还要宽大,自然领导们是非常的赞同了。

    这一次的讨论非常的热烈,差不多进行了一天,最后领导们也决定,明年要正式立项研制运九了。

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