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当初毕业即进入汽车行业，内地几年，又去了不毛之地藏边3年多，经历了德系品牌某迪、某奔，后辗转回到中原腹地，所属单位是一家民营企业，集团式管理，一共有近10家4S店，分布在城市的东北部、西南部。我进入的是一家日系品牌H，与之比邻的一个国产品牌G也同时管理。
在古时代，这里叫做南阳郡，著名的四大圣均出自这里，医圣张仲景，科圣张衡，商圣范蠡，智圣诸葛亮。而这两家公司更是坐落于卧龙岗，正是《前出师表》中所提及的“臣本布衣，躬耕于南阳……”。
H品牌成立于2013年，是按照厂家标准要求建立的，本品牌一共有两家4S店，另外一家位于市东北部，已经成立10多年，客户基盘很大，售后产值高峰期曾超过300万；而G品牌同样在城市东北部有另外一家老店。我所在的两家4S店，位置也算得天时地利，附近标准建制的4S店仅此一个，H和G品牌两店客户基盘约6000个，每月销售180台左右，售后产值每月80万左右，其中保养产值和保险产值基本对等；而一家运转良好的4S店，售后产值中保养和事故的比例约为5.5：4.5，这样才是比较良性的发展，保养的客户群体比较多，有利于整家店的持久经营。今天是2017年1月7日，又快过年了，又要老一岁了，时间过的真快，离开校门的时间好久了，好怀念在学校的日子，无忧无虑，没有每天追问业绩的压力，不用每天发愁进厂太少车间无车或者进厂太多车间人员不够，两难。今天刚好也是周六，一般来说，一周之中，周六和周日车辆比较多，这和目前的车主绝大多数是工薪族有关，这周六计划安排了一个班组到距离市区50多公里的县区做下县做保养及维护工作。根据昨天的招揽量来看，收获不会小，今天没下雨，还算给面子。事故车上月遗留的较多些，车间内还有几台大事故车，还在和保险公司协商定损金额，车间钣金工和喷漆工这两天疯狂的加班，基本晚上9点才走，快过年了，都有些动力，得招人补充力量了，进度还是得往前赶。
当初毕业即进入汽车行业，内地几年，又去了不毛之地藏边3年多，经历了德系品牌某迪、某奔，后辗转回到中原腹地，所属单位是一家民营企业，集团式管理，一共有近10家4S店，分布在城市的东北部、西南部。我进入的是一家日系品牌H，与之比邻的一个国产品牌G也同时管理。
在古时代，这里叫做南阳郡，著名的四大圣均出自这里，医圣张仲景，科圣张衡，商圣范蠡，智圣诸葛亮。而这两家公司更是坐落于卧龙岗，正是《前出师表》中所提及的“臣本布衣，躬耕于南阳……”。
H品牌成立于2013年，是按照厂家标准要求建立的，本品牌一共有两家4S店，另外一家位于市东北部，已经成立10多年，客户基盘很大，售后产值高峰期曾超过300万；而G品牌同样在城市东北部有另外一家老店。我所在的两家4S店，位置也算得天时地利，附近标准建制的4S店仅此一个，H和G品牌两店客户基盘约6000个，每月销售180台左右，售后产值每月80万左右，其中保养产值和保险产值基本对等；而一家运转良好的4S店，售后产值中保养和事故的比例约为5.5：4.5，这样才是比较良性的发展，保养的客户群体比较多，有利于整家店的持久经营。今天是2017年1月7日，又快过年了，又要老一岁了，时间过的真快，离开校门的时间好久了，好怀念在学校的日子，无忧无虑，没有每天追问业绩的压力，不用每天发愁进厂太少车间无车或者进厂太多车间人员不够，两难。今天刚好也是周六，一般来说，一周之中，周六和周日车辆比较多，这和目前的车主绝大多数是工薪族有关，这周六计划安排了一个班组到距离市区50多公里的县区做下县做保养及维护工作。根据昨天的招揽量来看，收获不会小，今天没下雨，还算给面子。事故车上月遗留的较多些，车间内还有几台大事故车，还在和保险公司协商定损金额，车间钣金工和喷漆工这两天疯狂的加班，基本晚上9点才走，快过年了，都有些动力，得招人补充力量了，进度还是得往前赶。