，然后点击“添加到主屏幕” 18小说网 www.18xs.com，宋朝的哈佛大学无错无删减全文免费阅读！
王木木身体力行、以身作则：累得要死。刚脱去化学操作工的防护服，又匆忙套上了机械工人的工作服，中国制造，梅婷恰娜。
王木木不但脑瓜子开足马力，把前世的东西搜肠刮肚的兜出来；他还脑忙手不闲，一心两用。他本来就是一个小木匠，加之前世的技能，许多东西他都得亲力亲为。
王木木的计划中，要先做个木工车床，其实这东西中国古代就有，传说是鲁班发明的，是一种手动线拉回旋旋转切削机构。所以车床曾经叫做旋床，它是加工回转面的工具。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，在木器、石器、玉器、陶器等方面也都有使用，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
王木木知道，金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为”工作母机”或”工具机”，习惯上简称机床。普通机床包括：车床、镗床、铣床、刨床、磨床、钻床。在21世纪机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的40％－60％。
在古代，有一种用滑轮、弓形杆组成的“弓车床”：人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。起初，人们是用两根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，靠手拉或脚踏拉动绳子转动木材，并手持刀具而进行切削。这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。后来，随着时代进步，出现了有曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”：有人设计出了象脚踏缝纫机那样的用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。
王木木现在没有交流电、没有电动机、没有变速箱，连螺杆和齿轮都没有，所以，化繁为简，王木木设计的车床的车头箱及动力就由人力代替，用一绞盘，皮带打个绞，训练好了，嘴巴指挥：快！慢！开！停！缓！……，好了，车头转速变声控的了。王木木的床头箱有夹持工件的卡盘、大导轨上有大拖板，还有中拖板和小拖板，走刀机构只能亲力亲为了。王木木的车床有尾架、有顶针、有跟刀架、有中心架。
工欲善其艺，必先利其器。王木木现在最头大的是刀具不行，或说是缺乏理想的制造刀具的工具钢。在21世纪那些制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的工具钢，都具有较高的硬度和在高温下能保持高硬度和红硬性，以及高的耐磨性和适当的韧性。工具钢一般分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。
王木木目标直奔高速工具钢，他要钨钢，这是种硬质合金，又称之为钨钛合金。硬度为维氏10K，仅次于钻石。王木木知道：在江西与广东两省边境有一山脉，系“五岭”之一，称庾岭，在古道经庾岭之山脊处筑有一雄关，谓之大梅关。大梅关有数里的石板古驿道，道旁多梅树，亦称“梅岭”，为21世纪的粤赣公路，经过庾岭之地，谓之小梅关，小梅关高约400公尺，为江西、广东间主要通道。庾岭山脉为著名钨矿产地，储量占中国的1/2以上，被称为“世界钨都”。所以，王木木早就托白大老板在该地寻找“重石”。大宋的冶炼业极为发达，钢铁产量非常大，有庞大的冶炼行业作支撑，工匠们找到钨矿这一点倒不奇怪。
王木木自己开小灶，指导着为青歌大赛请来的老铁匠，千锤百炼，终于打造出了几块与前世相近的含钨18%的合金钢。又让白二老板拿去按自己的要求请玉器工匠磨制刀具。说起磨制刀具，又有不少闲话：王木木在自己的绘图上标了两个字：“刀具”。好，麻烦来了。二老板也是好心，他说，刀者，由剑而生，都是扁扁、平平、长长的，开口锋利，否则你能派什么用啊，叫什么刀啊。好，你看看你画的，就是一个长方体，方方的，稍微有些什么刀前角、刀后角、主遍角等，这有什么用啊。王木木心想，这是金属切削，又不是切豆腐、砍脑袋，这里面的学问大着呐，跟你也说不清楚，反正你照着做就是了。
大家都知道，第二次世界大战德国人输了，为什么会输，很多人都能说出一大套，但是有一个很重要、又不宣传的原因一直不为人注意。王木木知道：二战期间，全世界的金属切削刀具都是靠碳素工具钢，而且德国人的碳素工具钢刀具还比其它工业国领先不少，所以，他的加工能力相对很强，所以他能迅速拥有一支机械化的军队。但随着战事的发展，战争国际化了，中国也成了其中一员，苏联得到了中国的钨矿，制造出了高速工具钢，于是装备后勤发生了鲜为人知的突变。有过金切经历的人都会承认，比如，在C620车床上，加工直径100毫米的轴棒，转速100转，用碳素工具钢，不加肥皂水，肯定不行。而若用钨钢，500转，不加水，小菜一碟；做得好，1000转都行。好，这是一个什么样的概念，就是加工能力因为一把刀的不同而乘上了五倍、十倍、几十倍。再说，苏联人是个实用主义者，不是个完美主义者，苏联人的坦克出厂时，铸造的型砂都没清理，浇口更不管不顾了。所以，德国人的王牌逐渐变没了，机械化比不了人家了，本钱不够，战争失败，只好认输了。
王木木造出了车床，好，前世校办工厂的本领大有用武之地了。母鸡生蛋，再孵小鸡，鸡生蛋，蛋孵鸡。王木木逐渐由全木车床进化成了第二代的半木车床，同时，又向镗床、铣床、刨床、磨床、钻床进军了。有了第二代的半木车床，这些镗床、铣床、刨床、磨床、钻床沾光了，直接就是半木半金属的了，这样，王木木的原动机梦、军械梦、海陆空的梦，都不是空中楼阁了。
王木木的镗床以“机械之母”。达?芬奇的构想为蓝图。以水力或脚踏板作为动力，镗削的工具紧贴着工件旋转，工件则固定在起重机移动台上。很合适用来对中空铸件精加工。出于军事上的需要，大炮制造业会很发达，为大炮炮筒加工，镗床得到了进一步的天地。王木木还有所改进，他把镗床变成了一种能够精密地加工大炮的钻孔机，它是一种空心圆筒形镗杆，两端都安装在轴承上。镗床的诞生，为王木木的蒸汽机做好了准备。当然，王木木也想进一步地让工作台升降等，实在太忙了，稍息一下吧。
王木木的铣床是一种带有形状各异铣刀的机器，它可以切削出特殊形状的工件，如螺旋槽、齿轮形等。但是王木木还做不好万有分度盘，工作台也不能旋转，附件也少。
王木木的刨床就是把加工物件固定在往返平台上，刨刀切削加工物的一面。但是，这种刨床还没有送刀装置，正处在从“工具”向“机械”的转化过程之中。不过，够了，要求别太高了，不能自寻麻烦。
王木木的磨床就是在车床的拖板刀架上装上砂轮，并研制了人造磨石——砂轮，用焦炭和砂制成的碳化硅（21世纪称为C磨料）人造磨石。当然，王木木更想要以氧化铝为主要成份的A磨料，但，忙着呢，稍等吧。
王木木的钻床。古人其实很会打孔，他们在两根立柱上架个横梁，再从横梁上向下悬挂一个能够旋转的锥子，然后用弓弦缠绕带动锥子旋转，这样就能在木头石块上打孔了。进而，人们还设计出了称为“辘轳”的打孔用具，它也是利用有弹性的弓弦，使得锥子旋转。这就是古人的“弓辘轳”。
王木木前世磨制倪志福钻头（即群钻）也是一绝，变标准麻花钻的“一尖三刃”为“三尖七刃”。于是，他的钻头钻削力降低、耐用度提高、钻孔质量改善，且分屑、断屑、排屑性能亦较好。现在是钳工考级了，王木木手磨麻花钻，线条虽不能与机械产品比，但出屑畅的目的显然达到了，再也不要使用三角扁钻了。
王木木在制造各式机床的同时，还培养了一批金切工人。白大老板笑着对王木木说，我现在不仅仅遵嘱会在每天早晨笑醒，我每天到你这儿，这些稀奇古怪，但又极合理、极好用的东西，又让我会从心里想笑出来，唉，劳心劳力，真辛苦你了。
王木木笑了，那，好，劳逸结合，休息一下吧，抱着吉它，想小柔柔了：
……
Hey～我真的好想你
现在窗外面又开始下着雨
眼睛干干的有想哭的心情
不知道你现在到底在哪里
Hey～我真的好想你
太多的情绪没适当的表情
最想说的话我该从何说起
你是否也像我一样在想你
如果没有你没有过去
……
情绪象洋葱，是个调味品，别让主菜歇了。王木木是个工作狂，开工蒸汽机了。
在大干快上之前，王木木还得跟大宋工匠强化一下失蜡法铸造工艺。失蜡法铸造也就是21世纪的熔模精密铸造，是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术，其应用非常广泛。它不仅适用于各种类型、各种合金的铸造，而且生产出的铸件尺寸精度、表面质量比其它铸造方法要高，甚至其它铸造方法难于铸得的复杂、耐高温、不易于加工的铸件，均可采用熔模精密铸造铸得。
熔模精密铸造是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。作为文明古国，中国是使用这一技术较早的国家之一，远在公元前数百年，我国古代劳动人民就创造了这种失蜡铸造技术，用来铸造带有各种精细花纹和文字的钟鼎及器皿等制品，如春秋时的曾侯乙墓尊盘等。曾侯乙墓尊盘底座为多条相互缠绕的龙，它们首尾相连，上下交错，形成中间镂空的多层云纹状图案，这些图案用普通铸造工艺很难制造出来，而用失蜡法铸造工艺，可以利用石蜡没有强度、易于雕刻的特点，用普通工具就可以雕刻出与所要得到的曾侯乙墓尊盘一样的石蜡材质的工艺品，然后再附加浇注系统，涂料、脱蜡、浇注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盘。
后来，熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸精确以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高性能创造了有利的条件。
我国在20世纪五、六十年**始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种先进的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。
所谓熔模铸造工艺，简单说就是用易熔材料（例如蜡料）制成可熔性模型（简称熔模或模型），在其上涂覆若干层特制的耐... -->>
王木木身体力行、以身作则：累得要死。刚脱去化学操作工的防护服，又匆忙套上了机械工人的工作服，中国制造，梅婷恰娜。
王木木不但脑瓜子开足马力，把前世的东西搜肠刮肚的兜出来；他还脑忙手不闲，一心两用。他本来就是一个小木匠，加之前世的技能，许多东西他都得亲力亲为。
王木木的计划中，要先做个木工车床，其实这东西中国古代就有，传说是鲁班发明的，是一种手动线拉回旋旋转切削机构。所以车床曾经叫做旋床，它是加工回转面的工具。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，在木器、石器、玉器、陶器等方面也都有使用，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
王木木知道，金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为”工作母机”或”工具机”，习惯上简称机床。普通机床包括：车床、镗床、铣床、刨床、磨床、钻床。在21世纪机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的40％－60％。
在古代，有一种用滑轮、弓形杆组成的“弓车床”：人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。起初，人们是用两根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，靠手拉或脚踏拉动绳子转动木材，并手持刀具而进行切削。这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。后来，随着时代进步，出现了有曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”：有人设计出了象脚踏缝纫机那样的用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。
王木木现在没有交流电、没有电动机、没有变速箱，连螺杆和齿轮都没有，所以，化繁为简，王木木设计的车床的车头箱及动力就由人力代替，用一绞盘，皮带打个绞，训练好了，嘴巴指挥：快！慢！开！停！缓！……，好了，车头转速变声控的了。王木木的床头箱有夹持工件的卡盘、大导轨上有大拖板，还有中拖板和小拖板，走刀机构只能亲力亲为了。王木木的车床有尾架、有顶针、有跟刀架、有中心架。
工欲善其艺，必先利其器。王木木现在最头大的是刀具不行，或说是缺乏理想的制造刀具的工具钢。在21世纪那些制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的工具钢，都具有较高的硬度和在高温下能保持高硬度和红硬性，以及高的耐磨性和适当的韧性。工具钢一般分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。
王木木目标直奔高速工具钢，他要钨钢，这是种硬质合金，又称之为钨钛合金。硬度为维氏10K，仅次于钻石。王木木知道：在江西与广东两省边境有一山脉，系“五岭”之一，称庾岭，在古道经庾岭之山脊处筑有一雄关，谓之大梅关。大梅关有数里的石板古驿道，道旁多梅树，亦称“梅岭”，为21世纪的粤赣公路，经过庾岭之地，谓之小梅关，小梅关高约400公尺，为江西、广东间主要通道。庾岭山脉为著名钨矿产地，储量占中国的1/2以上，被称为“世界钨都”。所以，王木木早就托白大老板在该地寻找“重石”。大宋的冶炼业极为发达，钢铁产量非常大，有庞大的冶炼行业作支撑，工匠们找到钨矿这一点倒不奇怪。
王木木自己开小灶，指导着为青歌大赛请来的老铁匠，千锤百炼，终于打造出了几块与前世相近的含钨18%的合金钢。又让白二老板拿去按自己的要求请玉器工匠磨制刀具。说起磨制刀具，又有不少闲话：王木木在自己的绘图上标了两个字：“刀具”。好，麻烦来了。二老板也是好心，他说，刀者，由剑而生，都是扁扁、平平、长长的，开口锋利，否则你能派什么用啊，叫什么刀啊。好，你看看你画的，就是一个长方体，方方的，稍微有些什么刀前角、刀后角、主遍角等，这有什么用啊。王木木心想，这是金属切削，又不是切豆腐、砍脑袋，这里面的学问大着呐，跟你也说不清楚，反正你照着做就是了。
大家都知道，第二次世界大战德国人输了，为什么会输，很多人都能说出一大套，但是有一个很重要、又不宣传的原因一直不为人注意。王木木知道：二战期间，全世界的金属切削刀具都是靠碳素工具钢，而且德国人的碳素工具钢刀具还比其它工业国领先不少，所以，他的加工能力相对很强，所以他能迅速拥有一支机械化的军队。但随着战事的发展，战争国际化了，中国也成了其中一员，苏联得到了中国的钨矿，制造出了高速工具钢，于是装备后勤发生了鲜为人知的突变。有过金切经历的人都会承认，比如，在C620车床上，加工直径100毫米的轴棒，转速100转，用碳素工具钢，不加肥皂水，肯定不行。而若用钨钢，500转，不加水，小菜一碟；做得好，1000转都行。好，这是一个什么样的概念，就是加工能力因为一把刀的不同而乘上了五倍、十倍、几十倍。再说，苏联人是个实用主义者，不是个完美主义者，苏联人的坦克出厂时，铸造的型砂都没清理，浇口更不管不顾了。所以，德国人的王牌逐渐变没了，机械化比不了人家了，本钱不够，战争失败，只好认输了。
王木木造出了车床，好，前世校办工厂的本领大有用武之地了。母鸡生蛋，再孵小鸡，鸡生蛋，蛋孵鸡。王木木逐渐由全木车床进化成了第二代的半木车床，同时，又向镗床、铣床、刨床、磨床、钻床进军了。有了第二代的半木车床，这些镗床、铣床、刨床、磨床、钻床沾光了，直接就是半木半金属的了，这样，王木木的原动机梦、军械梦、海陆空的梦，都不是空中楼阁了。
王木木的镗床以“机械之母”。达?芬奇的构想为蓝图。以水力或脚踏板作为动力，镗削的工具紧贴着工件旋转，工件则固定在起重机移动台上。很合适用来对中空铸件精加工。出于军事上的需要，大炮制造业会很发达，为大炮炮筒加工，镗床得到了进一步的天地。王木木还有所改进，他把镗床变成了一种能够精密地加工大炮的钻孔机，它是一种空心圆筒形镗杆，两端都安装在轴承上。镗床的诞生，为王木木的蒸汽机做好了准备。当然，王木木也想进一步地让工作台升降等，实在太忙了，稍息一下吧。
王木木的铣床是一种带有形状各异铣刀的机器，它可以切削出特殊形状的工件，如螺旋槽、齿轮形等。但是王木木还做不好万有分度盘，工作台也不能旋转，附件也少。
王木木的刨床就是把加工物件固定在往返平台上，刨刀切削加工物的一面。但是，这种刨床还没有送刀装置，正处在从“工具”向“机械”的转化过程之中。不过，够了，要求别太高了，不能自寻麻烦。
王木木的磨床就是在车床的拖板刀架上装上砂轮，并研制了人造磨石——砂轮，用焦炭和砂制成的碳化硅（21世纪称为C磨料）人造磨石。当然，王木木更想要以氧化铝为主要成份的A磨料，但，忙着呢，稍等吧。
王木木的钻床。古人其实很会打孔，他们在两根立柱上架个横梁，再从横梁上向下悬挂一个能够旋转的锥子，然后用弓弦缠绕带动锥子旋转，这样就能在木头石块上打孔了。进而，人们还设计出了称为“辘轳”的打孔用具，它也是利用有弹性的弓弦，使得锥子旋转。这就是古人的“弓辘轳”。
王木木前世磨制倪志福钻头（即群钻）也是一绝，变标准麻花钻的“一尖三刃”为“三尖七刃”。于是，他的钻头钻削力降低、耐用度提高、钻孔质量改善，且分屑、断屑、排屑性能亦较好。现在是钳工考级了，王木木手磨麻花钻，线条虽不能与机械产品比，但出屑畅的目的显然达到了，再也不要使用三角扁钻了。
王木木在制造各式机床的同时，还培养了一批金切工人。白大老板笑着对王木木说，我现在不仅仅遵嘱会在每天早晨笑醒，我每天到你这儿，这些稀奇古怪，但又极合理、极好用的东西，又让我会从心里想笑出来，唉，劳心劳力，真辛苦你了。
王木木笑了，那，好，劳逸结合，休息一下吧，抱着吉它，想小柔柔了：
……
Hey～我真的好想你
现在窗外面又开始下着雨
眼睛干干的有想哭的心情
不知道你现在到底在哪里
Hey～我真的好想你
太多的情绪没适当的表情
最想说的话我该从何说起
你是否也像我一样在想你
如果没有你没有过去
……
情绪象洋葱，是个调味品，别让主菜歇了。王木木是个工作狂，开工蒸汽机了。
在大干快上之前，王木木还得跟大宋工匠强化一下失蜡法铸造工艺。失蜡法铸造也就是21世纪的熔模精密铸造，是一种少切削或无切削的铸造工艺，是铸造行业中的一项优异的工艺技术，其应用非常广泛。它不仅适用于各种类型、各种合金的铸造，而且生产出的铸件尺寸精度、表面质量比其它铸造方法要高，甚至其它铸造方法难于铸得的复杂、耐高温、不易于加工的铸件，均可采用熔模精密铸造铸得。
熔模精密铸造是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。作为文明古国，中国是使用这一技术较早的国家之一，远在公元前数百年，我国古代劳动人民就创造了这种失蜡铸造技术，用来铸造带有各种精细花纹和文字的钟鼎及器皿等制品，如春秋时的曾侯乙墓尊盘等。曾侯乙墓尊盘底座为多条相互缠绕的龙，它们首尾相连，上下交错，形成中间镂空的多层云纹状图案，这些图案用普通铸造工艺很难制造出来，而用失蜡法铸造工艺，可以利用石蜡没有强度、易于雕刻的特点，用普通工具就可以雕刻出与所要得到的曾侯乙墓尊盘一样的石蜡材质的工艺品，然后再附加浇注系统，涂料、脱蜡、浇注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盘。
后来，熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸精确以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高性能创造了有利的条件。
我国在20世纪五、六十年**始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种先进的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。
所谓熔模铸造工艺，简单说就是用易熔材料（例如蜡料）制成可熔性模型（简称熔模或模型），在其上涂覆若干层特制的耐... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读