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速公路直接到达，车子出了市区，入眼的就是黄色一片，这让这几天一直呆在城市里面的他们终于意识到迪拜是沙漠中的城市了，经过半个小时的行程，一行人就到了地头。
地方由军队把守，经过检查之后，众人进入了里面，两年一次的迪拜航展，每次都会有实弹演练的环节，而场地，每次都会选择在这里，经历了多次的举办，此处基地也建立了完善的相关设施，适合各种飞机起降的跑道、梯形的观众席等等。
无论厂商，还是参观的人，位置都是由主办方安排好的，也许是军工厂这几天优秀的表现，当徐子陵他们找到自己的位置时，居然发现被安排在了前排，按道理说，前排的位置一般都是那些比较重要的参展厂商，比如像，马丁，波音这些，不可能会有徐子陵他们这种第一次参展厂商的位置，这就让一众人有些“受宠若惊”了。
各自准备一番，实弹演练正式开始，最先来的当然是战斗机。提到战斗机，值得一说的是，这次航展，马丁再次让f-22参展了，与以前只是宣传的不同，这次f-22居然被米国政府放开了外销的限制，所以在实弹演练中，f-22也参加了。
前年的时候，就在巴黎的航展上，徐子陵就弄到了f-22的方案，所以这次他并没有去多次一举了，让他有些失望的是，这次的航展上依旧没能看到f-35的踪影。
两款机型相比，说不上谁强谁弱，f-22重视中远程制空，而f-35则注重中近距离，隐身性能可能比不上f-22，但在近距离格斗方面，f-35却是要强上那么一点，而且它主要定位于舰载机型，和f-22的陆基战斗机，没有太多的可比性。
“飞鹰”c型的舰载机，徐子陵相信在各种性能上绝对不会输于f-35，但毕竟它是脱胎于f-22的，从定位来说，他们还是存在一个起点高低的问题，如果他们能够弄到f-35，他相信，优化之后的方案绝对要比现在的“飞鹰”c型要好，可惜的是，米国人把f-35藏得像个宝贝似的，压根就不参加任何一个航展，让他实在无从下手。
并不是每个厂商，都会参与实弹演练，因为在厂商里面，大多都不是全新的机型，都是以前就参展过了的，已经有过了实弹演练这样的环节，所以今天参加这次演练的，就是f-22这种一直未曾在公众面前表现过的，或者像“枭龙”这种全新的机型。
这些东西都是很早以前主办方就安排好了的，当然也是有特例的，就像北方军工的j-10，就是由国家直接和主办方沟通，在开展前安排的。说到j-10，这也是这次航展上的让人关注的一个话题，众所周知，j-10是国内的主战机型，和米国人的f-22一样，一直属于禁止外销的，可这次居然也拿出了外销机型，这就让很多人不得不意外了。
联合到异军突起的“红星”军工，再想到米国人的f-22，所有人都是猜测无数，在想着这里面是不是有什么“不得不说的故事”，才促使米国和天朝这两个向来不怎么对付的大国才拿出了这些来。
当然更多的猜测，还是对着天朝来的，在很多人看来，这个国家有了“枭龙”这样的武装直升机，而j-10也完全放开了外销限制，那是不是代表他们有了更先进的战斗机？于是，这些天里，天朝就成了本届迪拜航空展上最热门的话题，无论是展厅里面，还是网络报纸，你随时都能看到或听到一些“专业”人士发表的看法。
这样的事情，徐子陵当然是知道的，看着网络和报纸上面的一些言论，他是哭笑不得，米国人和上面的决定，他不知道到底是不是“巧合”，但他绝对能够肯定，他们的参展绝对是没考虑过这些东西，只不过无论是批评还是赞扬，他都觉得这对军工厂的名气来说，肯定是有一定的好处的，也就没有让军工厂发出什么言论，只是一直老老实实做着他们的事情。
有些东西，你越较真，反而就会越麻烦，再说以军工厂这种特殊性质的企业，在国内来说，只要弄出好的东西来了，国人只会觉得自己国家的技术多么高，他们只会有自豪的心态，但对有些国家和那些国家的军火企业来说，看到别人的崛起，可不是一件好事，你越有名气，他可能就会越看你不顺眼，所以在这种事情上面，只要没有超出一定的范围，放任自流是最好的处理方法。
速公路直接到达，车子出了市区，入眼的就是黄色一片，这让这几天一直呆在城市里面的他们终于意识到迪拜是沙漠中的城市了，经过半个小时的行程，一行人就到了地头。
地方由军队把守，经过检查之后，众人进入了里面，两年一次的迪拜航展，每次都会有实弹演练的环节，而场地，每次都会选择在这里，经历了多次的举办，此处基地也建立了完善的相关设施，适合各种飞机起降的跑道、梯形的观众席等等。
无论厂商，还是参观的人，位置都是由主办方安排好的，也许是军工厂这几天优秀的表现，当徐子陵他们找到自己的位置时，居然发现被安排在了前排，按道理说，前排的位置一般都是那些比较重要的参展厂商，比如像，马丁，波音这些，不可能会有徐子陵他们这种第一次参展厂商的位置，这就让一众人有些“受宠若惊”了。
各自准备一番，实弹演练正式开始，最先来的当然是战斗机。提到战斗机，值得一说的是，这次航展，马丁再次让f-22参展了，与以前只是宣传的不同，这次f-22居然被米国政府放开了外销的限制，所以在实弹演练中，f-22也参加了。
前年的时候，就在巴黎的航展上，徐子陵就弄到了f-22的方案，所以这次他并没有去多次一举了，让他有些失望的是，这次的航展上依旧没能看到f-35的踪影。
两款机型相比，说不上谁强谁弱，f-22重视中远程制空，而f-35则注重中近距离，隐身性能可能比不上f-22，但在近距离格斗方面，f-35却是要强上那么一点，而且它主要定位于舰载机型，和f-22的陆基战斗机，没有太多的可比性。
“飞鹰”c型的舰载机，徐子陵相信在各种性能上绝对不会输于f-35，但毕竟它是脱胎于f-22的，从定位来说，他们还是存在一个起点高低的问题，如果他们能够弄到f-35，他相信，优化之后的方案绝对要比现在的“飞鹰”c型要好，可惜的是，米国人把f-35藏得像个宝贝似的，压根就不参加任何一个航展，让他实在无从下手。
并不是每个厂商，都会参与实弹演练，因为在厂商里面，大多都不是全新的机型，都是以前就参展过了的，已经有过了实弹演练这样的环节，所以今天参加这次演练的，就是f-22这种一直未曾在公众面前表现过的，或者像“枭龙”这种全新的机型。
这些东西都是很早以前主办方就安排好了的，当然也是有特例的，就像北方军工的j-10，就是由国家直接和主办方沟通，在开展前安排的。说到j-10，这也是这次航展上的让人关注的一个话题，众所周知，j-10是国内的主战机型，和米国人的f-22一样，一直属于禁止外销的，可这次居然也拿出了外销机型，这就让很多人不得不意外了。
联合到异军突起的“红星”军工，再想到米国人的f-22，所有人都是猜测无数，在想着这里面是不是有什么“不得不说的故事”，才促使米国和天朝这两个向来不怎么对付的大国才拿出了这些来。
当然更多的猜测，还是对着天朝来的，在很多人看来，这个国家有了“枭龙”这样的武装直升机，而j-10也完全放开了外销限制，那是不是代表他们有了更先进的战斗机？于是，这些天里，天朝就成了本届迪拜航空展上最热门的话题，无论是展厅里面，还是网络报纸，你随时都能看到或听到一些“专业”人士发表的看法。
这样的事情，徐子陵当然是知道的，看着网络和报纸上面的一些言论，他是哭笑不得，米国人和上面的决定，他不知道到底是不是“巧合”，但他绝对能够肯定，他们的参展绝对是没考虑过这些东西，只不过无论是批评还是赞扬，他都觉得这对军工厂的名气来说，肯定是有一定的好处的，也就没有让军工厂发出什么言论，只是一直老老实实做着他们的事情。
有些东西，你越较真，反而就会越麻烦，再说以军工厂这种特殊性质的企业，在国内来说，只要弄出好的东西来了，国人只会觉得自己国家的技术多么高，他们只会有自豪的心态，但对有些国家和那些国家的军火企业来说，看到别人的崛起，可不是一件好事，你越有名气，他可能就会越看你不顺眼，所以在这种事情上面，只要没有超出一定的范围，放任自流是最好的处理方法。