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    不过林森自个的这个方案,到了这帮老船工那里,并没有全盘被通过。

    老闸船这种结构他们基本上是比较赞同的,但是额外增加的浮板,却遭到了他们的一致反对。

    不是说这东西不好,确实像林森想的那样,它们完全可以帮助稳定船身,减小倾覆的可能。

    但是既然林森对这新船的定位,是战船和商船两用,那么无论是装货还是多运兵,都需要让这艘大家伙自个靠岸才行,多出两个跟翅膀一样的浮板来,想要靠岸就很困难了。

    而且这时候的海战,主要的作战方式一定还离不了冲撞,和接舷战这两样,甚至是绝大部分战船最主要的攻击方式。

    这样两个浮板同样会变成很大的弱点,甚至可能会因为挂到什么障碍,反而造成整体的倾覆。

    林森琢磨了一下,还是决定坚持这个设计,当然是要做出一些改变来,把原本单纯的浮板真个变成副船体,让整艘战船变成真正的三体船样式。

    只需要多出两道横亘在船身上的加强梁,就可以将两个做成了小一号的船体样式的浮板,放到和整艘船平行的位置上来,正好组成一个无论是水平方向还是竖直方向,都基本平齐的Ⅲ。

    不论是哪边靠岸,都让浮板去靠近码头就行了,货物和人员完全可以通过两个横梁,运到主船体这里来。

    当然这两个大号的浮板,也不能单纯用轻木来制作了,同样要有一些加强结构才成,以保证它们有着足够的强度。

    这样面对冲撞时,它们不会变成弱点。而在接舷战中,它们又变成了天然的缓冲地带。

    敌人是没法直接跳帮到主船体上的,只能先到浮板上,想要冲击主体展开近战,只能通过那两道横梁过来,防守两道横梁,显然要比防守整个船舷来的方便多了。

    况且主体的船舷还会高出一截来,完全可以当做城垛来使用,在防守时会有很大的便利。

    这还是没考虑船上安置的众多大杀器呢,把这些家伙弄出来,怕是敌人很难有接近的份,大都只能被动挨打了。

    当然为了安置这些大杀器,这艘船也会比平日里能见到的海船都要大上许多,为了操控的方便,林森也用他剩下的那些个物理知识,帮忙设计了许多大小不一的装置,将操控进一步简化,也能更加省力。

    也就得亏林森又植物改造系统在手,才能够肆无忌惮的使用那些个造价应该极其高昂的木材,务求将这艘未来的旗舰打造的尽善尽美。

    不过以后的此类新式船只,大量装备的时候肯定就不会做的这么复杂了,只保留主体就可以了,并不会延续三体船的设计,甚至个头都必然会比眼下这艘旗舰小一些。

    因为它耗费的材料太多了,工程难度也太高,直接大大降低了造船的效率,怎么看都不太合算。

    但是作为试验船型,它还承担着一次性解决所有技术难题,增加技术储备等等作用,这样复杂的都能做出来,以后做一些结构简化的肯定就方便的多。

    至于那些大杀器级别的武器的安装,肯定是要放到最后的,船上都有预留的空间给它们,平日里... -->>

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