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18小说网 www.18xs.com,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

    现在的华轩集团,是越来越好了,已经成为了全国数一数二的民营企业,当然了朱国栋一家子人也成为了人们眼中的首富。

    当然朱国栋并不在意这些,他更重要的目标还是为中国的动力事业做出自己的贡献,这不到了十月份,便有一个重要的航空发动机型号迎来了关键的节点,首批原型机下线。

    这就是涡轴十四发动机,要知道涡轴十四发动机,可是目前中国航空工业研制的功率最大的涡轴发动机,它可是为国产的支努干重型直升机准备的,配套动力,所以说非常的重要。

    这台发动机额定输出功率达到二千五百千瓦呢,最大输出功率三千千瓦,可以说非常的强劲,有了它国产的支努干重型运输直升机才能够飞得起来啊。

    要知道在航空史上,可不止支努干这一款纵列双旋翼的运输直升机,在它出现之前,其实已经有几款了,只不过没有什么名气,少有人知。

    这其中就包括了苏联的雅克设计局设计的雅克二四直升机,它也是一款双发纵列双旋翼的运输直升机,只不过要比支努干小了很多,这款直升机最大载重达三吨,可以装载三十名兵士,十八副担架。

    虽然说雅克设计局以设计教练机和垂直起降战斗机闻名于世,可极少有人知道它还设计过这么一款直或机,而当时这款直升机,可是没有服役多久就退役了,这里面可是不少的问题。

    其中一个问题便是它采用的是落后的航空活塞发动机,毕竟那时候苏联还没有成熟的大功率涡轴发动机可用啊,所以就只能用活塞发动机了。

    当然苏联航空工业比美国可是差了不少,所以它安装两台一千七百马力的活塞发动动机,在动力系统的布局上,与支努干并无不同,都是一样的在机头机尾各布置一副主旋翼。

    因为这种布局,有一个优势就是两副旋翼方向旋转互相抵消扭矩,这样就不需要浪费用于驱动尾桨的动力了,所以说效率更高。

    这套动力系统也是米四直升机采用的,活塞发动机的动力,再加上传动系统的设计有一定的问题,导致后机身会有比较剧烈的震动。

    最终雅克设计局也没有完全解决震动的问题,所以最后它虽然量产服役,但是数量却并不多,只服役了几十架。

    当然在当时雅克二四直升机,也创造了不少的世界记录,比如说将2吨载荷提升至5082米高度。

    由于米六重型直升机的出现,所以雅克二四直升机很快就被淘汰了。

    不过雅克二四直升机的尺寸重量还是不小的,它最大起飞重量有十六吨了,货舱尺寸也比较大,长度达到十米,宽度和高度都有两米,最大载重达到四吨。只是由于燃油较少,所以航程仅有三百到四百公里。

    后来的波音CH47支努干重型直升机就要强多了,它毕竟是后发优势,采用大功率涡轴发动机,所以最后大批量装备出口,成为一代名机。谷
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