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主战坦克。
对鹅毛来说这不是问题，因为它有更大更先进的安一二四战略运输机，还有安二二战略运输机。
安二二战略运输机，其实也是不错的，只不过安全性出了问题，最后早早的退役。
它是全球最大的涡桨飞机，最大起飞重量二百五十吨，仅次于C17战略运输机了。
而且安二二战略运输机，也是宽体设计，货舱尺寸很大，可以轻松运载主战坦克。
不过最优秀的还是C17战略运输机，这款战略运输机，现成已经首飞成功了，所以说国产战略运输机，也得加快立项，这样才能早点追上。
中国空军可是眼巴巴的等着国产战略运输机呢。
不过动力问题要先解决才行。
国产战略运输机，也要像C17一样，能够在野战机场起降，这样它才具备很强的战术能力。
C17运输机确实性能很强，所以说即使阿三空军，在对比之后，都选择了贵三倍的C17运输机而没有要便宜的伊尔七六运输机。
因这是一个大国空军的装备，所以中国空军也是一个大国空军，自然要装备更先进的战略运输机，在可能的情况下，不选择伊尔七六是对的。
当然中国不像阿三，总是买买买，现在中国航空工业全面的崛起了，那自然就要自己研制出来，这样才不会像阿三那样被宰啊。
阿三买C17环球霸王战略运输机可是被宰得很厉害的，一架就花了五亿多美元，这要比美军自用的采购价贵得多了。即使是卡塔尔买C17运输机，单价也才两亿多美元。
现在中国自主研制国产战略运输机，自然会更加的便宜，所以说这才是关键。
评审会结束后，朱国栋又回到了山城。
现在华轩集团也处于飞速发展之中，它的发展速度都令人难以想象，短短几年时间就成为世界级汽车系统的巨头，国内民企的第一名。
不过确实是形势太好了，无论是发动机，还是变速箱产品，都有很多的厂家抢着订购，这产能是一直跟不上来，虽然现在华轩集团已经有好几个生产基地了，还是不够。
毕竟国内和国际汽车市场的增长也太快了，特别是国内，随着人们生活的富裕，越来越多的家庭开始购买小汽车了。
去年国内汽车销量就达到了五百万辆了，距离千万辆大关可以说要不了多久的。
要知道这可是九十年代初，在朱国栋的记忆中，前世的时候国内汽车销量，到二零零四年才突破五百万辆呢，现在可是提前了十几年。
现在国内的几大自主品牌都发展很好，比如说红旗去年销售了八万辆呢，虽然说看着不多，可它是豪华品牌啊，价格要贵上不少的。
而长安和加林工业，还有上汽，销量都突破二十万辆了。
这些自主品牌，很多都是用华轩的发动机，变速箱呢，所以说华轩怎么能不发展得这么快。
主战坦克。
对鹅毛来说这不是问题，因为它有更大更先进的安一二四战略运输机，还有安二二战略运输机。
安二二战略运输机，其实也是不错的，只不过安全性出了问题，最后早早的退役。
它是全球最大的涡桨飞机，最大起飞重量二百五十吨，仅次于C17战略运输机了。
而且安二二战略运输机，也是宽体设计，货舱尺寸很大，可以轻松运载主战坦克。
不过最优秀的还是C17战略运输机，这款战略运输机，现成已经首飞成功了，所以说国产战略运输机，也得加快立项，这样才能早点追上。
中国空军可是眼巴巴的等着国产战略运输机呢。
不过动力问题要先解决才行。
国产战略运输机，也要像C17一样，能够在野战机场起降，这样它才具备很强的战术能力。
C17运输机确实性能很强，所以说即使阿三空军，在对比之后，都选择了贵三倍的C17运输机而没有要便宜的伊尔七六运输机。
因这是一个大国空军的装备，所以中国空军也是一个大国空军，自然要装备更先进的战略运输机，在可能的情况下，不选择伊尔七六是对的。
当然中国不像阿三，总是买买买，现在中国航空工业全面的崛起了，那自然就要自己研制出来，这样才不会像阿三那样被宰啊。
阿三买C17环球霸王战略运输机可是被宰得很厉害的，一架就花了五亿多美元，这要比美军自用的采购价贵得多了。即使是卡塔尔买C17运输机，单价也才两亿多美元。
现在中国自主研制国产战略运输机，自然会更加的便宜，所以说这才是关键。
评审会结束后，朱国栋又回到了山城。
现在华轩集团也处于飞速发展之中，它的发展速度都令人难以想象，短短几年时间就成为世界级汽车系统的巨头，国内民企的第一名。
不过确实是形势太好了，无论是发动机，还是变速箱产品，都有很多的厂家抢着订购，这产能是一直跟不上来，虽然现在华轩集团已经有好几个生产基地了，还是不够。
毕竟国内和国际汽车市场的增长也太快了，特别是国内，随着人们生活的富裕，越来越多的家庭开始购买小汽车了。
去年国内汽车销量就达到了五百万辆了，距离千万辆大关可以说要不了多久的。
要知道这可是九十年代初，在朱国栋的记忆中，前世的时候国内汽车销量，到二零零四年才突破五百万辆呢，现在可是提前了十几年。
现在国内的几大自主品牌都发展很好，比如说红旗去年销售了八万辆呢，虽然说看着不多，可它是豪华品牌啊，价格要贵上不少的。
而长安和加林工业，还有上汽，销量都突破二十万辆了。
这些自主品牌，很多都是用华轩的发动机，变速箱呢，所以说华轩怎么能不发展得这么快。