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18小说网 www.18xs.com,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

    九月份,国产战略轰炸机的动力,涡扇十六发动机,即将迎来首次试飞的重要时刻,要知道这台发动机,可是能够媲美鹅毛的NK32发动机,加力推力达到二十五吨的。

    两台涡扇十六发动机的国产轰二零战略轰炸机,将成为仅次于图160和B1B战略轰炸机的第三大超音速战略轰炸机。

    所以这台发动机的试飞工作,也是相当的关键。

    涡扇十六发动机的试飞平台,是一架经过改装的轰六中程轰炸机,这个试飞平台也算不错了。

    发动机被安装在机身下方,为此起落架都加长了,不然发动机就要触到地面。

    今天朱国栋来到试飞中心,参与试飞工作,看到停机坪上的试飞平台,朱国栋也有些激动,今天就看涡扇十六发动机的表现了。

    涡扇十六发动机,个头很大,看起来很粗壮,都跟轰六的机身有得一比了。

    可以说涡扇十六发动机,绝对是世界上最先进的加力式大推力涡扇发动机了,比起同级别的NK32发动机,它的推重比更高,油耗更小。

    当然要说非加力式的发动机,还有推力更大的,只不过它们多用于大型客机,像遄达700-772B发动机,它的推力高达三十二吨。

    还有普惠公司的PW4062发动机,推力也达到二十九吨,只不过这些发动机呢,都是大涵道比的民用涡扇发动机,地面推力大,但是到了高空就不行了。

    而战略轰炸机用的加力式涡扇发动机,高空推力仍然是很大的,不然战略轰炸机怎么能够超音速飞行呢。

    发动机试飞,有很多的试飞科目,根据计划涡扇十六发动机,要进行十五架次以上的试飞,总试飞小时数要达到六十小时以上。

    毕竟是第一款国产超音速战略轰炸机的动力,所以对可靠性要求也很高,不经过充分的试飞验证,是不敢装到轰二零战略轰炸机上面去的。

    发动机试飞,包括了很多科目,除了性能指标以外,还有适用性试飞,发动机控制试飞和短舱完整性试飞。

    现在首飞呢,主要还是推力等主要的性能指标的试飞,要看看发动机在高空的工作状态,推力有多大,油耗怎么样,当然也要验证可靠性。

    军方领导来了好几位,可以看得出来,军方对这台发动机有多么的重视。

    毕竟这台发动机,关系到轰二零战略轰炸机能否如期的研制成功,试飞定型。

    所以说领导们不能不关心,今天的试飞工作准备得充分,领导们来到指挥控制室,现在试飞员们已经进入了驾驶舱,准备开飞了。

    轰六试飞平台,开始滑行起飞,现在涡扇十六发动机是没有启动的,只有到了空中它才会启动,毕竟在地面上,很容易吸入石子什么的,损坏发动机。

    当轰六顺利的起飞后,在一千多米高度,试飞员启动了机腹的涡扇十六发动机。

    这台发动机的推力确实够大,很快就上升到一百八十千牛了,这时候轰六自己的两台涡喷八发动机,都关闭了,因为这一台发动机就顶了两台。

    现在还没有达到最大的推力呢,毕竟... -->>

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