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呢,毕竟推力太大了,轰六就承受不住了。
很快的,轰六试飞平台,来到了万米高空,在这里涡扇十六发动机,继续平稳的运转,它的推力很大,到了高空还能轻松的达到一百二十千牛的非加力推力。
看到空中传回来的发动机试验数据,大家都非常的高兴,因为涡扇十六发动机的表现确实是不错。
这是第一次试飞,就看出来了涡扇十六发动机,在高空的可靠性很好,没有任何的问题出现。
涡扇发动机的油耗要比涡喷发动机低得多了,可以说单位油耗方面,涡扇十六发动机比涡喷八低了一倍。
这么好的发动机,领导们当然高兴。
经过三个多小时的试飞,涡扇十六发动机,终于圆满完成了首次试飞任务,它开始返航了。
朱国栋也很激动,他也在等着涡扇十六发动机顺利的回到地面,接下来的话,技术人员还要对它进行检查,看看发动机零部件有没有问题。
只有发动机零部件也没有问题,才能说明它的稳定可靠。
这一天来得真不容易,有了涡扇十六发动机,那轰二零战略轰炸机,肯定是可以轻松的超音速飞行了。
轰二零可比图二二M3要好,虽然两者发动机推力都是相当的,但是轰二零的设计不一样,它的速度没有那么快,但是航程更远,载弹量更大,是真正的战略轰炸机。
图二二M3是这个系列最先进的,早在一九七六年就首飞了,并且在八十年代初服役。
图二二M是苏联第一种采用变后掠翼的战略轰炸机,比图160还要早。
只不过呢图二二M的可变后掠翼,只能在几个固定的角度切换,20°后掠角用于起飞和降落,30°用于爬升开始和长时间亚音速巡航时,50°用于低空跨音速飞行突破防空线,60°用于超音速巡航。
它的外翼要小一些,而现在轰二零战略轰炸机的设计是不一样的,外翼更长并且是无级调节,可以在二十度到六十度范围内的任意角度切换,这样它的飞行性能就更优秀了。
这就是后发优势,所以图二二M3才一百二十多吨最大起飞重量,但是轰二零要达到一百八十吨,相当的图九五的重量了。
很快的,轰六试飞平台,就回到了人们的视线中,它开始降落了,这次降落也非常的关键。
涡扇十六发动机已经关闭,轰六靠自身动力飞行,还好这次降落,也是非常的平稳,没有出现意外不然就麻烦了。
当轰六试飞平台停下来的时候,整个控制中心都成为了欢乐的海洋,大家都在鼓掌,庆祝这次首飞成功。
接下来技术人员,还要拆解涡扇十六发动机,并且进行检查。
这些工作也是相当的繁杂,但是又必须要做,所以说试飞都不是那么容易的。
接下来军方领导也做出重要指示,要求试飞员保障好涡扇十六发动机的试飞工作,争取早日定型。
有了涡扇十六的成熟,才会有轰二零的首飞啊,不然到时候可不敢轻易的飞,一架轰二零的造价,绝对是很惊人的。
呢,毕竟推力太大了,轰六就承受不住了。
很快的,轰六试飞平台,来到了万米高空,在这里涡扇十六发动机,继续平稳的运转,它的推力很大,到了高空还能轻松的达到一百二十千牛的非加力推力。
看到空中传回来的发动机试验数据,大家都非常的高兴,因为涡扇十六发动机的表现确实是不错。
这是第一次试飞,就看出来了涡扇十六发动机,在高空的可靠性很好,没有任何的问题出现。
涡扇发动机的油耗要比涡喷发动机低得多了,可以说单位油耗方面,涡扇十六发动机比涡喷八低了一倍。
这么好的发动机,领导们当然高兴。
经过三个多小时的试飞,涡扇十六发动机,终于圆满完成了首次试飞任务,它开始返航了。
朱国栋也很激动,他也在等着涡扇十六发动机顺利的回到地面,接下来的话,技术人员还要对它进行检查,看看发动机零部件有没有问题。
只有发动机零部件也没有问题,才能说明它的稳定可靠。
这一天来得真不容易,有了涡扇十六发动机,那轰二零战略轰炸机,肯定是可以轻松的超音速飞行了。
轰二零可比图二二M3要好,虽然两者发动机推力都是相当的,但是轰二零的设计不一样,它的速度没有那么快,但是航程更远,载弹量更大,是真正的战略轰炸机。
图二二M3是这个系列最先进的,早在一九七六年就首飞了,并且在八十年代初服役。
图二二M是苏联第一种采用变后掠翼的战略轰炸机,比图160还要早。
只不过呢图二二M的可变后掠翼,只能在几个固定的角度切换,20°后掠角用于起飞和降落,30°用于爬升开始和长时间亚音速巡航时,50°用于低空跨音速飞行突破防空线,60°用于超音速巡航。
它的外翼要小一些,而现在轰二零战略轰炸机的设计是不一样的,外翼更长并且是无级调节,可以在二十度到六十度范围内的任意角度切换,这样它的飞行性能就更优秀了。
这就是后发优势,所以图二二M3才一百二十多吨最大起飞重量,但是轰二零要达到一百八十吨,相当的图九五的重量了。
很快的,轰六试飞平台,就回到了人们的视线中,它开始降落了,这次降落也非常的关键。
涡扇十六发动机已经关闭,轰六靠自身动力飞行,还好这次降落,也是非常的平稳,没有出现意外不然就麻烦了。
当轰六试飞平台停下来的时候,整个控制中心都成为了欢乐的海洋,大家都在鼓掌,庆祝这次首飞成功。
接下来技术人员,还要拆解涡扇十六发动机,并且进行检查。
这些工作也是相当的繁杂,但是又必须要做,所以说试飞都不是那么容易的。
接下来军方领导也做出重要指示,要求试飞员保障好涡扇十六发动机的试飞工作,争取早日定型。
有了涡扇十六的成熟,才会有轰二零的首飞啊,不然到时候可不敢轻易的飞,一架轰二零的造价,绝对是很惊人的。